
能文能武,通勤與熱血一手包辦:YAMAHA FZ6 Spec 2 - Mobile01
2011年10月18日 · 寬大的油箱,舒服的坐姿,這就是街車該有的樣子,而油箱上的S2字樣,則代表的是Spec2 第二代 的意思。 源自YAMAHA 600cc級距仿賽車 – R6 的引擎,經過調校後,放在 FZ6 上,將馬力與扭力下降了一些,換來的是在市區更方便的騎乘,不用檔檔拉轉才有力。
Yamaha FZ6 (FZ6-N, FZ6-S, FZ6-S2, FZ6-R): review, history, specs
Yamaha FZ6: manuals, parts, microfiches. Yamaha FZ6: history, specifications, images, videos, manuals.
一夜之間我的車變壯了 之 FZ6N 開箱 - Mobile01
2015年7月8日 · fz6n 是四缸車 力道很順暢 騎乘來說算滿穩定的 個人比較偏好yamaha的車系 在網路上看到這台 是S2版本 坐墊真是好看 於是.... 找了朋友 請他幫我專門訂製 坐墊加工.......(他不接這種複雜施工 是我 求他的....)
這個時間買FZ6 S2沒有ABS好嗎 - Mobile01
2018年3月28日 · 小老婆汽車資訊網中最近有一位車友在抱怨FZ6的毛病愈來愈多,不妨可以參考看看。 以目前車價,依年份及哩程的不同,大概會落在14~18萬區間;有認識且能力不錯的店家,大概再抓個3~4萬做保修,應該可以安心上路。 之前考慮FZ6S S2,苦無地方及能力保修,後來看到有些MT07價格也到25萬上下,頓時覺得這台也可以考慮,畢竟車齡也年輕,不過調性完全不同就是了。 以上,僅供參考,祝找到自己心中理想的摩托車。 點離我家也蠻近的,這是我的 …
2008 Yamaha FZ-6N S2 - Motorcycle Specifications
The best of both worlds, the FZ6 S2 is an all-rounder, furnishing the rider with a lightweight, agile machine with stark, aggressive looks and thrilling performance - and all without the necessity of constantly cricking your neck to see what's up ahead.
Yamaha FZ-6N S2 (2009) technical specifications - MotoData
Yamaha FZ-6N S2 is produced in 2009. Engine is Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder., displacement 599 cc / 36.5 cu-in , produces power 98 hp / 72 kW @ 12000 rpm and 63.1 Nm / 6.4 kgf-m @ 10000 rpm.
【YAMAHA FZ6-S2】車輛一覽 新車、二手、中古機車、速可達、 …
【YAMAHA FZ6-S2】新車、二手、中古機車、速可達、大型重機各式車款,優質車商、個人自售應有盡有!
YAMAHA FZ6 N S2 (2008-2009) Specs, Performance & Photos
2023年5月23日 · The 2009 Yamaha FZ-6N S2 was a middleweight motorcycle part of the FZ series in Yamaha's range, stripped to its bare essentials and providing excellent performance. The FZ-6N S2 was a...
Yamaha FZ6 S2 specs, 0-60, performance data - FastestLaps.com
2007 Yamaha FZ6 specs, 0-60, performance data, top speed, engine specifications, pictures.
Yamaha FZ6 Fazer (2004-2009) review & used buying guide - Motorcycle News
2025年2月7日 · The FZ6 Fazer S2 was my big bike of choice after passing my test this Summer, following five years of hooning around on a variety of 125s, and the odd spin on an R6, a Z750, a Street Triple and a...