Deutz Fahr M 44 Combine Harvester was produced from 1965 to 1967. It is equipped with an MB OM 636 engine with a capacity of 1767 cm³ and a power output of 34 HP. The engine has four cylinders. The combine features a mechanical transmission with three gears, allowing speeds from 1.2 to 18.4 km/h.

Der Mähdrescher Deutz Fahr M 44 wurde in den Jahren 1965-1967 produziert. Er ist mit einem MB OM 636 Motor mit einem Hubraum von 1767 cm³ und einer Leistung von 34 PS ausgestattet.

July 21, 2020 - Harvesting grain by the Fahr M88S combine harvester with combinehead.

Fahr M 88 S Mähdrescher technische daten - Mähdrescher datenblatt, Header, Größe, Motor

Kombajn zbożowy Deutz Fahr M 44 był produkowany w latach 1965-1967. Został wyposażony w silnik MB OM 636 o pojemności 1767 cm³ i mocy 34 KM. Silnik ma cztery cylindry. Kombajn posiada mechaniczną skrzynię biegów z trzema przełożeniami, umożliwiającą jazdę z prędkością od 1,2 do 18,4 km/h.

La moissonneuse-batteuse Deutz Fahr M 44 a été produite de 1965 à 1967. Elle est équipée d’un moteur MB OM 636 d’une capacité de 1767 cm³ et d’une puissance de 34 CV. Le moteur a quatre cylindres. La moissonneuse dispose d’une transmission mécanique à trois vitesses, permettant une vitesse de conduite de 1,2 à 18,4 km/h.

Technische Daten von Deutz-Fahr Mähdreschern finden Sie auf tractorbook.de. Angaben zur Leistung, Hubraum oder Abmessungen von Ihrem Claas Mähdrescher.

Der Fahr M88S wurde 1967 vorgestellt und unterschied sich in einigen Parametern vom M88, mit dem Ziel die Leistung des M88 zu übertreffen. Dazu wurden die Schüttler um 38 cm verlängert, das Korntankvolumen wurde um 300 auf 2100 Liter erweitert und ein Motor mit 67 PS eingebaut.

Der Fahr M80 wurde 1965 nur ein Jahr nach seiner Vorstellung vom M88 abgelöst. Hinsichtlich Druschtechnik, Schneidwerk und Motor waren beide Modelle identisch.

M 88 jatkoivat 70-luvulle saakka. Puimurin sivulle sijoitetut moottorit. olivat ilmajäähdytteisiä Deutzeja M 44:ää lukuun ottamatta. Puintikelan. nopeus säädettiin pienemmissä malleissa ketjupyörää vaihtamalla. Vuodelle 1968 peräpään ulkonäkö uusittiin ajanmukaisen kulmikkaasti. Entinen. senttiin.