The Mitsubishi 3000GT is a front-engine, all-wheel/front-wheel drive grand touring/sports car manufactured and marketed by Mitsubishi from 1990 until 2000 over three different series. Manufactured in a three-door hatchback coupé body style in Nagoya , Japan, the 2+2 four-seaters were marketed in the Japanese domestic market as the GTO , and ...

三菱3000GT/GTO最令人津津乐道的就是它自身所兼备的众多高科技配置，此车拥有主动空气动力学套件，为可电动调节角度高低的后尾翼与车底前唇，能车速自动调节；有可调节软硬程度的主动悬架，使车能够兼顾日常的舒适驾驶与高性能的激烈驾驶；可调节的排气系统，对排气声浪大小进行调节，也是为了兼顾日常的多种情况使用。 （图：翻灯早期版的三菱3000GT） 除此以外还有四轮驱动配置；还有四轮转向配置，后轮可进行小幅度转向，低速时后轮与前轮方向相反，降低 …

1993年8月，GTO和出口的3000GT进行了重大改款，最大的不同就是从跳灯改成明灯，而且在机械配置上，也加入了全新的4WS四轮转向系统，所以也让原有的车架代号有所调整，即有四轮转向系统的统一均为Z16A、没有的则统一叫Z15A。另外，VR-4型号开始换装Getrag出品的 ...

2024年3月24日 · 动力上搭载代号6G72的3.0L V6发动机，标准版为自然吸气形式，最大功率222Ps，峰值扭矩272N·m，而高性能的VR-4版则增加了双涡轮增压，最大功率324Ps，峰值扭矩427N·m，变速箱配备4速自动、5速或6速手动变速箱。 作为当年三菱的旗舰跑车，3000GT的配置非常豪华，不仅有全时四驱系统、4WS后轮转向系统、电控悬架，甚至还有带液晶显示的自动空调、电动座椅、定速巡航等等。 1993年与1998年这辆车进行了两次中期改款，跳灯改为了固定 …

2016年2月20日 · 3000GT/GTO初期代号Z11A（前置前驱）和Z16A（前置四驱），1990年~1993年生产，采用翻盖式头灯，装备3.0升的6G72引擎，分为FF NA、AWD Twin-Turbo（也就是VR-4）型号，本土版GTO Twin-Turbo、GTO MR输出马力已经达到当时日本的“君子协定”——280匹，出口版3000GT VR-4更是能达到300 ...

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2021年2月26日 · 三菱3000GT/GTO最令人津津乐道的就是它自身所兼备的众多高科技配置，此车拥有主动空气动力学套件，为可电动调节角度高低的后尾翼与车底前唇，能车速自动调节；有可调节软硬程度的主动悬架，使车能够兼顾日常的舒适驾驶与高性能的激烈驾驶；可调节的排气系统，对排气声浪大小进行调节，也是为了兼顾日常的多种情况使用。 （图：翻灯早期版的三菱3000GT） 除此以外还有四轮驱动配置；还有四轮转向配置，后轮可进行小幅度转向，低速时后 …

Up To Speed车辆简史——三菱3000GT/GTO简史. 90年代最高精尖的日本车不是猪扒 不是NSX 甚至不是GT-R。双涡轮， 四轮转向 ，配备主动空力件来在不同速度下捕风捉影。虽然来去匆匆，但这台车影响了整个汽车业之后数十年的发展。 Up To Speed简史—3000GT

The Mitsubishi FTO is a front mid-engined, front-wheel drive coupe produced by Mitsubishi Motors between 1994 and 2000.

2009年8月27日 · 3000GT和MR2 ，还有FTO，这三个车排个名次，说下理由mr02 最强 中置引擎，性能强大 外形风阻率底 并且相对而言 改装配件最全，原厂性能已经不错 潜力还很大，而且并不是很难开。