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With its powerful 4.0-liter V8 biturbo engine with 430 kW (585 hp) and 850 Nm of torque, as well as AMG RIDE CONTROL suspension with an adaptive damping system, the Mercedes-AMG G 63 impressively bridges the gap between excellent off-road comfort and extreme dynamics on …

单挑AMG G63，全网首测0-400m加速,后段能赢吗？ 比新车节省100多万的二手奔驰G63值得买么？ 买车无忧 、 海量车源、品质保障、上门评估、轻松卖高价 、马上 高价卖车。 仰望U8很忙！ 单挑AMG G63，全网首测0-400m加速,后段能赢吗？ 土豪新玩具！ 加拿大顶配G63黄金轮，开上路秒变焦点！ 男子开G63撞开AMG中心玻璃窗！ 玻璃完好，男子被按倒！ 《这车有点×姑的CAR》年终奖到手，圆梦奔驰大G！ 越野电动化，是进化还是妥协？ AMG越野的真实意义究竟是什 …

Mercedes-AMG G-Class SUV. Two unparalleled legacies of handcraftsmanship charge forward: The globe-tested endurance of the G-Class, and the track-proven performance of AMG. All to make the new G 63 even more capable off-road, and more confident on-road.

带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，可以大幅抑制车辆侧倾。 两条液压回路分别控制压缩和回弹，令悬挂可以更精准，及时地进行稳定控制。 显著增加了车辆的牵引力，爬坡能力和越野舒适性，同时减轻了对车辆和驾驶员的压力，让驾驶更得心应手。 可供选装的AMG专业越野套装和AMG性能套件，让崇拜竞速的探险家拥有了更非凡的越野体验——无论是翻越高峰、跋涉泥 …

答 奔驰g级amg只有一代车型：1、优点：G63AMG比G500更加强调操控，刹车更为敏感，提速更为凶猛，转向也更给力一点。 悬挂系统更加紧致。 开过2013 G63再开G500就像是在开船，G63的座椅包裹性也是非常好的，8向可调节；2、缺点：方正且棱角分明，简洁的一体式大灯和日行灯还有超强的越野性能以及传统式的家族外观让这款车在路上为你赢得了不少的回头率；3、综述：动力自然是它最让你痴迷的一个重要因素（5点5T双涡轮）比老款的马力大声音好听还省油（应 …

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选择大G还是需要很大决心的，同价位车型对比之下，它是一款优点缺点都特别明显的车型。 看似不变的外形，在车流里极具辨识度。 良好的通过性，即便不用于越野，你也不会觉得浪费，因为，给你一份极佳的通过自信。 当然在下地库的时候，这份自信就成了忐忑。 这是一台会让你买之前爱之不得，买之后又总觉得差了那么点意思的座驾。 千万不要说选择G的车主都不会在乎油耗，尽管对这只油老虎的油耗早有心理预期，但每次看着居高不下的百公里20几个油耗，依然感 …