科技部官网公布的《长三角G60科创走廊建设方案》明确：到2022年，科创走廊建设初显成效，先进制造业和战略性新兴产业集群建设走在全国前列，上市（挂牌）企业数量年均新增100家以上，高新技术企业年均新增3000家左右，引进 高层次人才 、 应届高校毕业生 等各类人才每年不少于20万人；到2025年，基本建成具有国际影响力的科创走廊，形成若干世界级制造业集群，成为我国重要创新策源地。 [2] 2021年1—9月，长三角G60科创走廊九城市地区生产总值5.46万亿元， …

2023年10月31日 · The G60 Science and Innovation Corridor, which connects nine cities in the Yangtze River Delta Region through the G60 Highway and the Shanghai-Suzhou-Huzhou Railway, has achieved remarkable results since its establishment seven years ago.

2024年10月19日 · 本研究揭示了长三角G60科创走廊如何通过提高创新网络密度、强化跨区域合作来推动区域创新发展的机制。 主要发现包括：G60科创走廊沿线城市的创新网络密度持续提升，显著高于长三角其他城市；该政策有效提升了沿线城市的跨区域合作创新水平，尤其对高等级城市的促进作用更为明显；人才集聚、政府支持和技术集聚是推动创新网络构建的三条重要路径。

2020年8月10日 · 依托g60高速公路、沪苏湖高铁，g60科创走廊串联辐射九座城市，内外交通便捷顺畅，“2小时都市圈”的打造，提升了同城效应显著，使得人流、物流、资金流等要素能够自由流动。

2024年6月11日 · The G60 corridor will establish a mechanism to address the problem of homogeneous industrial development in adjacent regions, make regional resource utilization more efficient, boost collaborative ...

G60科创走廊 是由 中华人民共和国 安徽省 合肥市 、 芜湖市 、 宣城市， 浙江省 湖州市 、 杭州市 、 嘉兴市， 上海市 松江区 组成的利用长三角区位、产业基础和高校科研机构集中等特点打造的区域协同创新发展平台。 [1] 该走廊原先为松江区“一廊九区”，后来擴大为松江、嘉兴和杭州三地。 直到2018年，在上海临港松江科技城沙盘前，参观者听取该走廊建设规划，已经扩展为涵盖 G60高速公路 及 沪苏湖高铁 沿線的沪苏浙皖三省一市的松江、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣 …

2021年4月12日 · “G60”是沪昆高速的代码，这条高速从上海开始，途径嘉兴、杭州、金华、南昌、贵阳、昆明等城市，全长2730公里，于2011年9月全线通车。 彼时，上海、嘉兴、杭州、金华这段公路两侧分布着很多高新技术企业。 因此，上海松江区在2016年率先提出沿G60高速构建产城融合的科创走廊，大力推进转型升级。 这条走廊被称为上海松江科创走廊，也是G60科技走廊的“1.0版本”。 2017年3月，浙江批准嘉兴市设立浙江省全面接轨上海示范区，主动融入上海。 同年6 …

组织实施g60科创走廊重大科技项目，促进央地联动和科技资源跨区域流动，协同攻关重大装备、关键环节，吸引和培养关键人才，形成一批基础研究和应用基础研究的原创性成果，突破一批“卡脖子”关键核心技术，建设具有自主研发能力、国际领先的技术集群 ...

2024年5月25日 · 会上发布了2023年度长三角g60科创走廊协同创新指数：以占比0.065%的城市数量，创造了约3%的科创成效，建设成效显著，与美国101公路和128公路、英国m4等著名科创走廊比较，初步具备了对标全球科创走廊的实力。

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