SJ kom därmed att förfoga över totalt elva Gp-lok. Kombinationen av god dragkraftsförmåga och lågt axeltryck gjorde Gp-loket användbart i godståg på linjer med klenare räls och banöverbyggnad.

SJ Gp 3132 tillverkades av Motala 1950. Tillv.nr. 969. 891 mm ånglok för Statens Järnvägar. Slopat 1968. Sålt 1969 till SRJMF. 19xx till Upsala-Lenna Jernväg. I drift 1985. Länk till AB Motala Verkstad, Sverige

SJ Gp 3132 var museiföreningens första ånglok. Under primitiva förhållanden sattes loket i körbart skick under 1969–1974. Under de första åren på Upsala–Lenna Jernväg fram till 1981 var Gp 3132 den huvudsakliga dragkraften men fick senare avlösning av BLJ 5 Thor.

2009年12月2日 · Vid firandet av SRJ 100 år på ULJ 1985 var senaste gången Gp 3132 var i trafik. Loket hade stått avställt några år, fick bl.a. några tuber pluggade och provkördes 4 augusti. Påeldning i Faringe 3 augusti.

SJ Gp 3132 var museiföreningens första ånglok. Under primitiva förhållanden sattes loket i körbart skick under 1969–1974. Under de första åren på Upsala–Lenna Jernväg fram till 1981 var Gp 3132 den huvudsakliga dragkraften men fick senare avlösning av BLJ 5 Thor.

SJ Gp 3132. Add to folder Add to folder Remove from folder. Order image Share About the object. IdentifierJvmKBIA02610 ; Avbildad, ortSverige Västra Götaland Göteborg Göteborg; General subject termFordon ; Specific subject termsByggnad Ånglok Snöplog Ljuslykta; SubjectStatens Järnvägar. SJ Gp 3132

2008年10月8日 · Orsaken var att han kört Gp-lok på VGJ och senare i Småland. Han visade foton på Gp-lok från de båda banorna. Det var han som uppmärksammade mig på att de en gång haft rökskärmar. Enligt honom hade Gp 3132 spårat ur och (om jag minns rätt) vält och blivit liggande på …

Del av boggi för provvagn av typen KLL: korta, låga och lätta spm... Del av centralstations bangård under Kungsgatsviadukten. Järnvägsbro över Dalälven i Krylbo.

Vid trafikstarten hade vi bara ett ånglok, SJ Gp 3132, som var byggt så sent som 1950 och hade bara varit i trafik knappt 10 år men var ändå hårt slitet. Föreningen hade reparerat pannan innan den sattes i trafik 1974. Loket var underhållskrävande och det var också ett problem med våra begränsade kunskaper samt verkstadsresurser.

Here is the photo album for SJ No. Gp 3132, a 2-8-0 located in Faringe, Sweden. If you would like to suggest additional photos for this album, please click here. Gp 3132 stored outside the main depot and workshops at Faringe on 04 July 2019.