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2019年4月15日 · 经典车型之一，1971年生产，马力直接提升到160hp，短轴轻量化设计，搭载S20的2.0L直六引擎，且双门版本在2年内拿下了33场赛事的胜利，开启了GT-R的传奇。 Nissan Skyline 2000 GT-R (1973) 1973年的Skyline GT-R，第四代Skyline 车型，价格翻倍，马力没有提升，也是Skyline车系当时最后一辆GT-R. 因为能源危机，往后的16年内Skyline车系就再也没有推出GT-R的版本。 Nissan Skyline (R31) GTS. 1986年，Skyline正式归来，代号R31的 Skyline …

The GT-R is a brand-new car built on the PM platform, and featured innovative concepts and technologies, such as advanced aerodynamics, the VR38DETT engine, an active suspension system and the ATTESA E-TS Pro all-wheel-drive system, making it the first ever rear mounted independent transaxle all-wheel-drive vehicle.

The Nissan Skyline GT-R (Japanese: 日産・スカイラインGT-R, Hepburn: Nissan Sukairain GT-R) is a Japanese sports car based on the Nissan Skyline range. The first cars named "Skyline GT-R" were produced between 1969 and 1972 under the model code KPGC10, and were successful in Japanese touring car racing events.

1995年，日产推出全新的第四代GT-R，最普通版的车架号为BCNR33，这一代是GTR历史中轴距最长的一代，也是偏舒适性的一代，所以悬挂等调教都比较软，没有一点性能车的样子，据说r33用的是公爵y33的底盘，但也有汽车媒体说它用的不是公爵的底盘，但是不能因为R33是GTR历史里面轴距最长底盘最软而配不上GT-R这个名字，也有很多键盘侠都说这一代是最烂的一代，说R33为了舒适而失去了性能，当然最有发言权的还是R33的车主，或是开过它的，其实并不是这 …

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2020年8月28日 · GT-R最後一款SKYLINE車型，是保羅沃克的御用座駕R34，在1999年推出，其間也有多個不同版本的導入，例如加大渦輪的V-Spec版，提升舒適度的M-Spec版，以及由Nismo推出的Z-Tune版本。

The R34 Skyline GT-R was introduced in 1998, and its RB26DETT twin-turbo I6 engine produced an impressive 327 hp. It became a video game legend, meaning many enthusiasts’ first time driving a GT‑R was a virtual experience.