2022年2月16日 · 作为宝马在21世纪以来沿用最久的发动机名称，N63和N57绝对称得上是汽油柴油这两个领域的标杆之作。 N63和N57分别搭载在50后缀的汽柴油车上，而50后缀也算是宝马家用车里最为顶尖的配置了。 很遗憾因为排放原因，柴油N57没有大规模引进国内。 而N63在2008年进入国内并作为高端配置搭载在750Li，X5 50i, X6 50i, 650i，以及一些混动车型上面。 售价也是小200万起步，毫不夸张的说当年在国内能开上这个车绝对是人上人。 然而历史总是惊人的相 …

2015年12月3日 · N63 发动机的曲轴箱采用侧壁向下延伸的封闭式端盖的新型结构。 该曲轴箱由铝合金制成，带有珩磨缸套。 与 N62发动机相似，N63发动机的曲轴箱采用带有附加侧壁连接的双主轴承螺栓。 ... N63 发动机的曲轴箱采用侧壁向下延伸的封闭式端盖的新型结构。 该曲轴箱由铝合金制成，带有珩磨缸套。 与 N62发动机相似，N63发动机的曲轴箱采用带有附加侧壁连接的双主轴承螺栓。 涡轮增压器装在V形区域内，此位置原来用于安装冷却液收集器 (水箱)。 由于N63 …

2024年10月17日 · BMW’s first turbocharged engine in a V8 configuration, launched in 2008 to replace the atmospheric N62B48. For the N63, a new aluminum cylinder block with an all-new lightweight crank was developed. The cylinder heads are redesigned, with revised intake and exhaust ports. Inlet valves are 33.2 mm in diameter and exhaust valves are 29 mm in ...

2023年6月30日 · 宝马vanos可变正时故障常出现于n13、n20、n52、n55、n63等机型上，故障现象为发动机抖动、加速无力、异响，并点亮故障灯预警，且在dme内部存储vanos位置未达到或卡滞的故障代码。

2023年6月7日 · N63不仅是宝马首个涡轮增压V8引擎，更是世界上第一个将涡轮增压器布局在“V”形内的引擎。 初代新机取消了DIVA和Valvetronic技术，增加了缸内直喷和双涡轮，改进了活塞、连杆等零部件，并推出4.0T和4.4T两个版本，其中4.4T高阶版可输出390kW的功率和750N·m的扭矩。 到目前为止，除了宝马在使用N63外，路虎揽胜运动版也在使用。 就在N62被开发的两年后，宝马推出了新一代自然吸气的V12发动机，代号N73，取代之前的老款机型M73。 新机同样 …

2020年2月23日 · However, the N63 is almost a completely different engine compared to 12 years ago. Really, the only thing that hasn’t changed is the 4.4L twin turbo V8 design. Let’s dive in and examine the differences between the various N63 engines.

值得注意的是，新款宝马5系此次推出了两款插电式混动车型，包括545e和530e，此外还有加入48V电气系统的540i，和性能强劲的M550i。 拥有M5同宗4.4T双涡轮增压发动机。 （感谢知友指正）那么10年—12年左右，国内正规手续的二手GT550，日常使用容易出现什么问题，维修费用是否离谱… GT550当年买的话落地得奔着200万去了... 这车优点就是发动机动力强，不算太老气的外观（毕竟是GT），然后标轴7系底盘，后空气悬挂。 不过根据我修自己宝马的痛苦经历，以及 …

2024年7月24日 · With the N63TU, BMW modified the rotating assembly completely with a forged crankshaft, forged connecting rod, and new cast piston with optimized crown shape. These changes accompanied a decent bump in power output. With the N63TU2, BMW further added IROX anti-friction coating on the top bearing shells for the conrod.

The BMW N63 is BMW's first twin-turbo V8 engine ever and debuted in the 2008 E71 X6 50i. Over time it would become the primary powerplant for all 5, 6, 7, 8-series, X5, X6, and X7 models in the BMW lineup, including M editions.

2024年9月2日 · Is the N63 engine fuel-efficient? It offers decent fuel efficiency for its performance level, but aggressive driving and tuning can reduce economy. Which BMW models use the N63 engine? The N63 is used in the BMW 7 Series, 5 Series, X5, X6, and various Alpina models, each offering a unique driving experience with the engine.