The Gordon Murray Automotive Type 50 or GMA T.50 is a sports car manufactured by Gordon Murray Automotive. Designed by Gordon Murray and inspired by the McLaren F1, the T.50 is powered by an all-new 3,994 cc (4.0 L) naturally aspirated V12 engine developed by Cosworth.

Gordon Murray tells Dario Franchitti how he designed the ultimate V12-powered, lightweight supercar at the GMA T.50’s global reveal on 4th August 2020. From its central seating position to its compact footprint and unique, ground-effect fan, the T.50 rewrites the supercar rulebook. T.50 - the most advanced aerodynamics seen on a road car.

2023年11月9日 · It’s the successor to the McLaren F1. It’s a packaging masterpiece to rival a Smart ForTwo. It’s home to the best road car engine of all time. It’s old fashioned yet hugely relevant. It’s the most...

2024年11月30日 · Some 30 years later, Gordon Murray's GMA T.50 attempts to perfect the iconic McLaren F1, center seat and all. From the November/December issue of Car and Driver. The Gordon Murray Automotive (GMA)...

2020年8月12日 · GMA T50继承了 迈凯轮 F1 一样的轻巧和紧凑，同时拥有一颗强劲的心脏--高转速自然吸气V-12 发动机。 座舱布局仍将容纳三人，驾驶员位于驾驶舱的中央。 默里表示，T50将限量制造100台（需要花费300万美元来拥有一辆）。 它不仅仅是向过往的 迈凯伦 F1 的致敬，而是能成为终极驾驶者的 汽车。 GMA T50的设计实际上是从零开始的，而且默里不使用 现代 的一些设计工具比如CAD软件，所有概念图都是在传统的绘图板上完成的。 碳纤维 车身 面板，整个 …

Weighing just >900 kg, the T.50s Niki Lauda is blessed with exceptional agility. Its power-to-weight ratio of 851 PS per tonne exceeds that of a naturally aspirated LMP1 car. Underpinning the T.50s Niki Lauda is a lightweight carbon fibre monocoque constructed utilising Formula 1 …

2022年6月23日 · 新车由前迈凯伦F1总设计师Gordon Murray创立的独立汽车品牌打造，可以视作迈凯伦F1的精神续作。 而GMA T.50也以极致的轻量化和声浪高亢的V12自然吸气发动机，成为这个时代独树一帜的存在。 外观方面，GMA T.50将参考迈凯伦F1的设计，顺滑的车身曲线从车头一直延续到车尾，使用迈凯伦F1经典的蝴蝶门，并采用经典的赛车式半封闭车窗，并搭配了全景天窗。 在尾部，新车没有配备巨大的尾翼，取而代之的一个巨大的风扇装置，这个装置就是可产 …

GMA T.50公路车载. 暂无车型报价，我们会在第一时间更新，请您继续关注。

View complete technical specifications for 2019 GMA T.50. Includes performance data, fuel economy, dimensions, engine details, and more.

Page 2 TRANSMISSION Configuration Transverse with high-speed bevel gears and spur gear final drive Speeds Six forward speeds plus reverse: full synchro mesh