昨今の高効率エンジン向け最新ターボ技術を投入したMHI社製CHRAと、永年のチューニングターボ開発により培われたノウハウを余すことなく注入したHKS製オリジナルハウジングとの組み合わせにより、この「GT III タービン」が生まれました。 純正の水冷オイルクーラーでは十分な放熱量が確保できずにサーキットでのエンジンオイルの温度が上昇します。 それに伴い、エンジン冷却水の温度も上昇します。 空冷コアを追加することによりエンジンオイル温度だけで …

純正レイアウトながら優れた冷却性能を実現。 純正レイアウトの完全ボルトオン設計. STIフレキシブルタワーバー対応. 低圧損・高効率の積層タイプコア. 完全ボルトオン設計。 車体側の加工が不要で最大サイズのコアを使用しています。 純正に対して幅で15mm、厚みで30mmコアサイズがアップしていますが、積層タイプの新規コアを採用することで低圧力損失と高冷却効率を両立させました。 5500rpm時で吸入空気温度-15℃・冷却効率15％アップ、最大で吸入空気温度 …

for IMPREZA WRX STI (GRB,GVB), WRX STI (VAB) GT III Turbine" is a new generation of turbo combining MHI brand CHRA with HKS original housings designed from the long term know-how HKS has accumulated over many years. Features Renowned high efficiency MHI CHRA for …

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2015-2021 Subaru STI Racing Suction Intake System by HKS. Highly effective intake system designed to increase the flow of cold and oxygen dense air to the engine. Kit includes Super Power Flow and Aluminum Suction pipe. Polished aluminum pipe improves engine bay appearance. Removable air duct which has a wide opening is newly designed.

5 小时之前 · hksで「このデータでこの構成なら大体これくらいのパワーとトルクになります」ってのがあって、それをカタログ数値と表記しました。 この辺りはHKSのパワーライター店ならどこも知っていると思います。

Bolt on Turbo Kit made by HKS. Make more power with this HKS GT III RS SPORTS TURBINE KIT - Subaru - WRX STi VAB. The best prices are on RZCrewGarage!

2024年12月19日 · wrxにhks車高調の取り付けとその他stiラテラルリンクキットにクスコのブレスバーの取り付けなどです。 結構点数があります。

2024年12月7日 · 新たに開発されたhks gate spec車高調（30万5800円）も、このコンセプトに沿って開発されたアイテム。 サーキットアタック仕様ではクスコの調整式アーム類にジール車高調というハードな構成だったが、現在は純正アームにHKS GATE SPEC車高調というユーザー ...

バンパー切欠きにマッチした4本だしブルーグラデーションテールで、リアビューの印象が迫力あるものに！ ストレート構造と、こもりが無く静かで快適な車内を両立しています。 33005-AF014との組み合わせ86db、 「S207」、「S208」、「TYPE RA-R」適合可。 マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分 (シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。 ※2：HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー (キットに含まれる全てのパーツ)と路面 …