谢尔曼有两种构造的平衡悬挂，分别是垂直弹簧平衡悬挂（VVSS）以及水平弹簧平衡悬挂（HVSS）。 先看看VVSS： 上图就是VVSS的外观，可以看到中间的支撑架以及两边的摆臂。 上边是拖带轮和履带支撑架。 那么他的弹簧在哪里呢？ 我们再看看下图. 从车体向外看，我们可以看到一个涡卷弹簧，这就是M4的弹性部件。 每一组VVSS组件使用前后两个一组涡卷弹簧。 由于弹簧垂直布置，故名垂直弹簧平衡式悬挂（Vertical Volute Spring Suspension）。 早期的M4由 …

The vertical volute spring suspension system is a type of vehicle suspension system which uses volute springs to compensate for surface irregularities. This type of the suspension system was mainly fitted on US and Italian tanks and armored fighting vehicles starting from throughout the 1930s up until after the end of the Second World War in 1945.

VVSS 悬架从 Lee 上看到的基本的两个负重轮一个回程滚轮（没有支撑模块）发展到后来生产的 VVSS 转向架，该转向架具有螺栓固定式回程滚轮，可以用螺栓固定在悬架单元的任一侧，并且钢板履带支架和更坚固的结构仍然可以在船体两侧使用。

The HVSS system had a much wider 23 inch track but still remained a bolt on module. It could replace the VVSS suspension on any version of the Sherman or anything based on its hull.

战时谢尔曼系列的集大成者——M4A3 (76)W-HVSS，即后来的M4A3E8，可以明显看到使用了540mm宽幅履带和HVSS悬挂系统。

2020年3月15日 · 从美军的M3轻型坦克和M2中型坦克开始就大量的采用垂直弹簧平衡悬挂（也就是VVSS），但是这种悬挂的缺点也不少，首先就是垂直放置的弹簧使得车体过高，这样一来被敌方弹药击中的概率就会增加，而且过高的重心对于整个车体的稳定性也会带来不利的影响 ...

上面是M4A1的图，用的是VVSS（垂直悬挂），下面是M4A3e8的图，用的是HVSS悬挂（水平悬挂）相比两套悬挂，HVSS比VVSS重了一点，悬挂的强度有明显提高，但是体积反而缩小了，维护工作量反而下降了，舒适性和通过能力反而提升了，美军坦克兵将改进后的M4A3E8称为 ...

2024年10月8日 · The attachment provides some comparison of the mobility and ground pressure provided by the Vertical Volute Spring Suspension (VVSS) and Horizontal Volute Spring Suspension (HVSS) used on the Sherman Tank.

M 4 tanks came with three main types of suspension the early VVSS with a roller on top, VVSS with a moveable roller bracket, and a skid, and HVSS, that used a wider track and changed the orientation of the volute springs.

谢尔曼有两种构造的平衡悬挂，分别是垂直弹簧平衡悬挂（VVSS）以及水平弹簧平衡悬挂（ HVSS）。 先看看VVSS： f此悬挂通过摆臂的支点，利用杠杆原理向板簧施力，板簧一侧固定，另一侧链接到摆臂上， 摆臂运动时，带动板簧一侧，将板簧弯曲，板簧产生弹性形变支撑起车体的重量。 虽然与标准的维克斯悬挂有所不同，但一样都是平衡式悬挂。 我们可看到末端轮架其实是自 由摆动的，并无弹簧支撑，这可让战车的轮子更好地附着地面，而当轮组中的某一组轮子遭 …