HXD3B型电力机车是中国铁路的 电力机车 车型之一，由 中车大连机车车辆有限公司 及加拿大庞巴迪运输集团联合研制，是在 HXD3型电力机车 设计制造技术平台的基础上，借鉴庞巴迪公司的IORE型电力机车，为满足中国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用六轴电力机车，持续功率为9600千瓦，最高运行速度为120公里/小时。 2004年， 中华人民共和国国务院常务会议 通过了《中长期铁路网规划》，并对研究通过的铁路机车车辆装备现代化实施方案明确指 …

和谐3b型电力机车（hxd3b）是中国铁路的電力機車车型之一，由中国北车集团 大连机车车辆有限公司及德国 庞巴迪运输集团联合研制，是在hxd3型电力机车设计制造技术平台的基础上，借鉴庞巴迪公司的iore型电力机车，为满足中国铁路重载货运需要而研发的大 ...

The HXD3B (Chinese: 和谐3B型电力机车) is a class of electric locomotives for heavy freight service built by Bombardier Transportation and CNR Dalian Locomotives.

经过前车的成功实验呢，更成功的HXD1C来啦！ 作为货机主力，此车走遍大江南北（重庆、株洲、鹰潭、兰西、洛阳、西宁、襄阳、向塘、嘉峪关、乌鲁木齐），甚至还出了国。 4. HXD1B. 货机，这回变成2B0单机车了，各种B还是挺有特色，详见后话. 5. HXD1D. 作为株洲的第一台准高交流客机，这车真的太成功，全国都有它的身影（太帅了这车呜呜呜. 题外话. 由于高阻的恶性统治 导致200km/h的实验机车甚至没有试验. 不要问为什么没有HXD1F和HXD1G 这两辆车已经不是和 …

车型代号 HXD3B （数字是生产厂商代号：3代表大连机车），一般称为 “和谐”电3B型电力机车 （车辆编号HXD3B-xxxx）。和谐3B型电力机车采用框架式承载车体，中央走廊设备布置方式，IGBT元件水冷变流器，单轴交流电牵引电动机最大功率1600 kW，单轴控制技术 ...

HXD3B机车主变压器为一体化多绕组（全去耦）变压器，具有高阻抗、重量轻等特点，并包含了三台谐振电抗器，变压器采用下悬式安装、强迫导向油循环风冷却。 每台机车设有3个主变流器柜，每台主变流器柜由二个四象限脉冲整流器、一个中间直流环节、二个两点式电压型PWM逆变器和一个辅助变流器组成；功率控制模块采用水冷IGBT变流模块（4500V/600A），中间直流电压为2800伏特。 机车采用庞巴迪MITRAC TM-3800N型牵引电动机，该型电动机为六极鼠笼式三 …

三代竖灯3系列对比，可以看到3B的大灯下方有明显的合模线，前两款先出的产品都没有，这算是一个退步吧。 HXD系列刚出现的时候我还在上学，经常坐长途火车，经历了牵引机车从韶山东风向全新大功率电机转变的过程，目前已经成为各地主力电机，还是有些感情的。 HXD3系列居然第一个出齐全了，期待HXD1系列也尽快补全，HXD2系列也快点出吧。 顶楼主，客观详细的测评。 MTC的D3b失真太厉害，长鸣的N制D3b前脸也略微失真，天津地区的D3b太多了所以这两款 …

该型机车是为满足中国铁路客货需要而研发的大功率交流传动干线客货两用六轴电力机车，采用交—直—交流电传动，持续功率为7200千瓦，最高运行速度为120公里/小时。 随着中国经济持续增长，铁路货运需求也随之增加。 由1997年至2001年， 中国铁路 已成功地实施了4次大提速，但由于主要干线仍然存在“客货混跑”的局面，在提高旅客列车速度的同时还必须兼顾货物列车的速度、密度和重量等因素，而货物列车的运行速度已经成为客运提速的制约因素之一，因此在 客运专 …

HXD3B型交流传动电力机车功率9600kW，总重150t，轴重25t，最大启动牵引力570kN。 机车采用了3组IGBT水冷变流器，1600kW大转矩异步牵引电动机，具有启动（持续）牵引力大、持续速度高、黏着性能好、功率因数高等特点。 能满足在平原地区单机牵引5500-6500t货物列车，最高速度运行120km/h。 采用下悬式一体化多绕组牵引主变压器，除牵引绕组和辅助供电绕组外，还集成三台谐振电抗器，冷却方式为强迫导向油循环风冷。 2012年2月。 配属京局丰段的HXD3B型 …

和谐电3B（HXD3B）型电力机车( 科普 百科), 视频播放量 8129、弹幕量 0、点赞数 88、投硬币枚数 13、收藏人数 52、转发人数 9, 视频作者 misunmisun, 作者简介 创作不易，喜欢的朋友请三联！