HXD1G型机车轴功率为1400kW，整车装车功率11200kW，是中国大陆目前最大功率快速电力机车之一。 机车设有双管供风能力，同时具备 列车供电 功能。 其昵称为北极熊。

HXD1G型交流传动电力机车，是株洲厂研发的新一代160km/h八轴大功率电力机车，于2015年9月出厂。 是我国功率最大的交流快速电力机车之一，机车可在12‰-20‰大坡道线路上牵引18节编组客运列车以160km/h速度运行。

HXD1G型交流传动电力机车，2015年由株洲厂研发的新一代160km/h八轴大功率电力机车。功率11200kW，最高速度160km/h。 HXD1G型机车于2015年9月出厂，是我国功率最大的交流快速电力机车。

和谐1型电力机车 （HXD1）是 中国铁路 的 電力機車 车型之一，由 西门子公司 和 南车株洲电力机车有限公司 联合研制，是在西门子“ 欧洲短跑手 ”（EuroSprinter）机车平台上，以 ES64F4型电力机车 为原型车，结合 DJ1型电力机车 在 大秦铁路 的运用经验而开发研制的干线货运用八轴大功率交流传动电力机车，持续功率为9600千瓦，最高运行速度为120公里/小时。 自2003年 刘志军 出任 中华人民共和国铁道部 部长后，提出并实施铁路“跨越式发展”，以尽快缩小在铁路机车车辆装 …

至于上楼知友所谓的160km/h，事实是株机厂的HXD1G标识速度160KM/h，实际构造速度210km/h，新轮最高试验速度231km/h，最高运营速度160km/h(未解除限制）或200km/h（解除限制），显得比较低调，而大连厂则直接标识构造速度210km/h，其余性能均与株机厂同。

2012年，新推出了专用于准高速客运的两款六轴机车， 单轴 1200kW，总 功率 7200kW的和谐电1D、3D型电力机车，最大运营速度160km/h。 又有了HXD1G和HXD3G。 和谐1型电力机车 是干线货运用8轴大功率交流电传动电力机车。 该型机车是 中国铁路 由中外企业联合研发的交流电传动电力机车产品之一。 在被命名为「和谐电」型之前，称为 DJ4 （电交4），当时DJ4共有两个型号，第一款是由 株洲电力机车 厂及德国西门子研发，编号由0001起，以 西门子公司 …

HXD1G型机车轴功率为1400kW，整车装车功率11200kW，是中国大陆目前最大功率快速电力机车之一。 机车设有双管供风能力，同时具备列车供电功能。 类型 电力机车

The HXD1 (Chinese: 和谐1型电力机车) (also known as the DJ4) is an eight axle high power heavy freight twin unit locomotive of axle configuration Bo'Bo'+Bo'Bo'. Both the HXD1 and HXD2 double unit locomotives were designated DJ4, the HXD2 units being disambiguated DJ4-6000. [6]

HXD1G型机车轴功率为1400kW，整车装车功率11200kW，是中国大陆目前最大功率快速电力机车之一。 机车设有双管供风能力，同时具备 列车供电 功能。 其昵称为北极熊。

HXD1型“和谐”电力机车是 中国铁路 的 电力机车 车型之一，由 西门子公司 和 中车株洲电力机车有限公司 联合研制，是在 西门子 “欧洲短跑手”（EuroSprinter）机车平台上，以 ES64F4型电力机车 为原型车，结合 DJ1型电力机车 在 大秦铁路 的运用经验而开发研制的干线货运用八轴大功率交流传动电力机车，持续功率为9600千瓦，最高运行速度为120公里/小时。 自2003年 刘志军 出任 中华人民共和国铁道部 部长后，提出并实施铁路“跨越式发展”，以尽快缩小在铁路机车车辆装备 …