IATA's Dangerous Goods Regulations (DGR) helps you classify, mark, pack, label and document dangerous shipments and hazardous materials in compliance with air transport regulations

This is where IATA steps in, leading the charge to ensure the highest safety levels in the air transport of dangerous goods. Through comprehensive technical expertise, industry-leading products, and customized training programs, IATA sets the stage for the safe and efficient handling of hazardous materials.

2024年10月15日 · IATA《危险品规则》第66版纳入了ICAO危险货物专家组在制定2025-2026年版ICAO《危险物品安全航空运输技术细则》内容时所做的所有修订，以及IATA危险货物委员会通过的修改。本文主要译自IATA官网（https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/）发布文件。

2022年9月20日 · The latest edition of IATA’s Dangerous Goods Regulations (DGR) is the 64th edition which is effective from January 1, 2023 to December 31, 2023. It contains all changes made by IATA Dangerous Goods Board and includes an appendix for the confirmed upcoming ICAO’s Technical Instructions changes.

IATA-DGR是International Air Transport Association-Dangerous Goods Regulations的简称，中文含义是《国际航空运输协会-危险品规则》，它由由国际航协（IATA）制定，为危险品行业提供必要的信息和指导，以保证他们能安全完成操作和运输危险品的任务，同时减少航空运输中危险 ...

《危险货物国际道路运输欧洲公约》（ADR）实施四十多年，适用于欧洲48国。 此外还有《国际内河运输危险货物协定》（ADN）、《国际危险货物铁路运输规则》（RID）以及《危险货物安全航空运输技术指南》（ICAO）对于行业影响深远。 欧盟各国在此基础上做调整以适应不同的国家情况，但大体相同。 2025年仍未找不到企业层级清晰可视可量化跨境出海增长路径的朋友们，来一本《洞见 增长》厘清自己的构思和判断. 点击获取 只送不卖. 一、公路运输. 首先，中国出 …

2021年4月27日 · ADR and RID is the Agreements Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID) and by Road (ADR) and the Joint meeting of RID Safety Committee and the Working Party on the Transport of Dangerous Goods (WP.15).

2025年2月3日 · iata-dgr，即《国际航空运输协会-危险品规则》，由国际航协（iata）制定，为危险品行业提供必要的信息和指导。 该规则旨在确保危险品的操作和运输能安全、高效地完成，同时降低航空运输中危险品可能带来的风险。

ADR是European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road 的缩写。 中文含义是《关于危险货物道路国际运输的欧洲协议》。 IATA是International Air Transport Association ，国际航空运输协会（IATA）世界航空运输企业自愿联合经织的非政府性的 …

2017年6月22日 · The classes are part of the United Nations-based system of identifying dangerous goods, and are used within many different subsystems such as the ADR, RID, IMDG and DGR for classifying dangerous goods and hazardous materials. Class 1 contains substances and articles which pose a hazard due to explosion.