Als ICE 4 bezeichnet die Deutsche Bahn einen Typ der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr, der seit 2017 im Einsatz ist. Bis September 2015 wurden die Züge unter ihrem Projektnamen als ICx geführt. Mit der Entwicklung und dem Bau von 137 Zügen wurde Siemens Mobility beauftragt.

2012年6月19日 · Siemens ICx is a next generation high-speed train, designed for the German national railway company, Deutsche Bahn. It is a part of Deutsche Bahn’s (DB) programme to replace its current rolling stock on Intercity routes throughout the country.

With the ICE 4 high-speed train, Siemens Mobility has implemented a new, flexible concept for Deutsche Bahn: All the cars of the ICE 4 function as independent and autonomous units. Depending on requirements, you can assemble from five to fourteen part trains, giving you the right train for each route.

Er wird auch XXL-ICE genannt, denn in den 375 Meter langen Zug passen 918 Reisende Platz. Ein 358 Meter langer ICE 1 bietet dagegen nur 703 Sitzplätze. Die Inbetriebnahme erfolgte im Juni 2021. Mit Stand Juli 2022 waren bereits 102 Züge der Baureihe 412 im Einsatz: 50 Zwölfteiler, 33 Dreizehnteiler und 19 Siebenteiler.

Mit dem Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 hat Siemens Mobility für die Deutsche Bahn einen flexiblen Zug umgesetzt. Alle Wagen funktionieren als unabhängige und eigenständige Einheiten. Je nach Bedarf können Sie so aus einzelnen Wagen wahlweise 5- bis 14-teilige Züge zusammenstellen.

Das ICx Triebdrehgestell ist ein fahrtechnisch optimiertes Fahrwerk für Geschwindigkeiten bis v=250km/h. Die ICx Traktionskomponenten sind im Power Car konzentriert. Dies ermöglicht eine maximale Flexibilität des Zugkonzeptes und eine Reduktion der Treibachsen pro Zug. Zum Beispiel : ICx 12 - Velaro D 16 Triebachsen bei 200 m Zuglänge.

2012年9月18日 · Der ICx ist die große Hoffnung der Bahn nach etlichen Technikpannen und soll einen Generationenwechsel im Fernverkehr einläuten. Für sechs Milliarden Euro hatte der bundeseigene Konzern im...

2011年5月24日 · Im ersten Schritt rief die Deutsche Bahn aus dem Rahmenabrufvertrag 130 Züge des Typs ICx ab (45 Siebenteiler und 85 Zwölfteiler). Pro Jahr sollen 20 Züge ausgeliefert werden. Sie sollten laut ersten Planungen ab 2017 (ursprünglich: 2016) die lokbespannten Intercity-Garnituren der Baujahre 1971 bis 1991 (Durchschnittsalter 2013: 36 Jahre ...

Die zwölfteiligen und über 300 Meter langen Züge mit 830 Sitzplätzen sowie die dreizehnteiligen Züge mit 375 Meter Länge und 918 Sitzen werden auf besonders nachfragestarken Linien eingesetzt. Erleben Sie den ICE 4 im hochauflösenden 360° Panoramarundgang!

Der ICE 4 unterstreicht das Ziel der Deutschen Bahn bis 2020 Umweltvorreiter zu werden. So wird für den Zug eine Weiterentwicklung des Laufdrehgestells von Bombardier genutzt, das für den Hochgeschwindigkeitsverkehr optimiert wurde. Es schont Gleise sowie Gleisbett (Oberbau) und zeichnet sich durch sein niedriges Gewicht aus.