The IFA G5 was a three-axis, 5 t lorry, long-bonnet conventional truck, developed and produced by the company IFA in East Germany, in 1952-1964. It was developed as a prototype in 1952, passed its trials and was produced by the Manufacture VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" in Werdau, GDR, under the label IFA.

The IFA G5 is an East German three-axle truck produced by IFA from 1952 to 1964. The IFA G5 series was produced in the VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube", Werdau. The plant was part of the IFA combine and succeeded the Schumann works in Werdau. The development of the truck began during World War II in the Vogtland Maschinenfabrik AG (Vomag).

2024年2月29日 · Der G5 hat drei Achsen und ist allradgetrieben (6×6), der Antrieb auf die Vorderachse kann jedoch abgeschaltet werden (6×4). Motor: 6-Zylinder-Diesel-Motor mit 120 PS (88 kW) Getriebe: Fünfgang-Wechselgetriebe mit Klauenschaltung

The G5 is three-axis conventional truck developed and produced by IFA in East Germany from 1952 until 1964. It was produced from as a prototype in 1952 until 1964 in VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" Werdau .

从1947年开始，ifa指定商用车由霍希汽车工厂生产，届时车型是ifa h3、ifa h3a、ifa g5。 到了1958年由东德舒曼旅行车工厂进行生产，届时车型IFA S4000、IFA H6、IFA H6B（巴士）。

IFA G5 是一款三轴、5 吨长引擎盖传统卡车，由东德的 IFA 公司于1952年至1964年间开发和生产。该车于1952年作为原型车开发，通过了测试，并由东德IFA的 VEB Kraftfahrzeugwerk“Ernst Grube”制造厂以 IFA 的名义生产。

从1952年开始，生产到1964年。g5在当时的东德也作为军车使用。当时在华约国家中可以和g5相比的一种卡车是zis-151。 车型发展 g5一共发展出来三种型号，g5/1，g5/2，g5/3。其中g5/3使用了150马力12.5升风冷v8柴油机，但是因为某些原因没有进行量产。 汽车数据

2019年10月15日 · Nationale Volksarmee (NVA) (Armed Forces) (1956-1990) The German Democratic Republic (GDR; German: Deutsche Demokratische Republik) The IFA G5 is an East German three-axle truck produced by IFA...

G5 aus dem VEB IFA-Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" in Werdau Hier in der sehr frühen Ausführung mit "Allwetterverdeck" Der am meisten fotografierte G5 aus Werdau ist mit Sicherheit die Wasserwerfer-Variante.

Der G5 ist ein in der DDR entwickelter und gebauter dreiachsiger Langhauber - Lastkraftwagen. Produziert wurde er von 1952 (Prototyp) bis 1964 im VEB Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau. Das Werk war Teil des IFA und ging aus den …