Der IFA P3 ist ein geländegängiges Kraftfahrzeug (Geländewagen), das in der DDR für den militärischen Einsatz in der NVA und den Grenztruppen der DDR hergestellt wurde.

20 世纪 50 年代末，茨维考/海恩斯坦恩斯特塔尔 的汽车工厂开发了一款专为军事任务设计的越野车，其名称为 p3。 P3 最初由 VEB 合作公司卡尔·马克思施塔特 (Karl Marx-Stadt) 制造（1958 年至 1962 年）。

IFA P 3- auch als Sachsenring P 3 bezeichnet, gebaut im VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. War bei den Grenztruppen und der NVA im Einsatz, es wurden ca 3000 Stück gebaut. Lehrgewicht...

Der P3 ist ein dreitüriger Geländewagen für die Aufnahmemöglichkeit von sieben Personen, der P2M hatte fünf Plätze. längs zur Fahrtrichtung auf zwei Bänken (rechts 3, links 2). Die ersten P3 sind leicht zu erkennen, da sie noch den feststehenden Kühlergrill aufwiesen und der Kühlerdeckel über der Motorhaube stand.

2024年11月11日 · Deutsch: Der P3 (auch IFA P3) war ein geländegängiges Kraftfahrzeug, das zwischen 1962 bis 1966 für den militärischen Einsatz in der NVA und in den Grenztruppen der DDR hergestellt wurde. English: The P3 (also IFA P3) was an off-road light military vehicles built in East Germany for Army and Border Troops 1962–1966.

2024年12月13日 · Geländewagen IFA P3 der NVA und Grenztruppen der DDR im Gelände auf der ehemaligen Herresversuchsanstalt in Horstwalde (jetzt Verkehrsversuchsanlage Horstwa...

Geländewagen IFA P3. Das geländegängige Kraftfahrzeug IFA P3 wurde Ende der 1950er Jahre im Fahrzeugwerk in Zwickau/Hohenstein-Ernsttal (ehemals "Auto Union") entwickelt. In den ersten NVA-Dienstvorschrift wurde dieses Model als "Geländegänger Lkw P3" bezeichnet.

2010年8月24日 · Der IFA P3 mit seiner mattgrünen Armeelackierung sticht schon von weitem zwischen den Hochglanz Fahrzeugen der Sachsen Classic zwischen Flügeltürer Jaguar E Type oder Horch

IFA P3, Zivilverteidigung Als Nachfolgemodell des 65 PS starken P2M mit seinem Grauguss-Motorblock folgte in den 1950er-Jahren der 75PS starke P3, der nun ein Aluminium-Motorblock besaß. Entwickelt wurde der gelände-gängige PKW der DDR in Zwickau/Hohenstein Ernstthal.

Der „Geländegänger Personenkraftwagen Typ P3“ wurde von 1962 bis 1965 in einer Stückzahl von ca. 3800 gebaut. Die Endmontage fand letztendlich im „IFA Automobilwerk Ludwigsfelde“ (in dem auch der W50 gebaut wurden) statt.