2019年11月29日 · Inaintea V3A-C, primul cu parbriz panoramic, bord de IK4 adaptat si 5 usi a fost 206-le ITB, asa cum spunea si PaulIP. Acesta a aparut undeva prin 1984-'85 (nu stiu daca …

To answer to this issue, ITB modified a few V3A trams that were made in 1974 and 1978, and added doors on both sides and cabs at both ends. The result was called V3B or V3A-2S. The …

Familia de tramvaie articulate bucureștene este o grupare de mai multe tipuri de tramvaie standardizate, construite începând cu anul 1971 la Uzinele de Reparații-Atelierele Centrale din …

2011年12月16日 · V3A'urile din Bucuresti au inceput sa fie cu 5 usi de la 353 la 362 + vagonul 206. ITB/URAC a fabricat tramvaie noi pana in 1990. 362 atunci a aparut si s'a facut praf …

2020年5月31日 · În anii următorii societatea a fost modernizată și extinsă: - în 1955 se realizează în atelierele I.T.B. prototipul troleibuzului românesc. - în 1971 se dă în exploatare vagonul …

Tramvaiul V3A clasic, alături de varianta derivată V2A, a fost prezent timp de peste 20 ani în parcul ITB/RATB, dar și al altor operatori de transport în comun din România, fiind și primul …

Mai exista un vagon utilitar (polizor) modificat din EP/V3A. In prezent mai exista cateva utilitare, un vagon ce urmeaza a fi restaurat, probabil ca EP original si doua remorci EP/V3A. La …

2020年5月22日 · Din considerente de standardizare, vagonul V3A va fi proiectat cu consola față egală cu consola spate, lungimea sa fiind cu 150 mm mai mare decât a vagonului LHB.

2024年1月24日 · Ulterior, în anul 1976 URACul a realizat o versiune modernizata a vagoanelor EP, numita EP/V3A, ce avea un design schimbat, echipamente electrice si de tractiune …

去往车型列表 运营状态: 任何 · 客运 · 工作用/货运 · 博物馆 排列: 工厂序号 · 年份，序号 · 制造日期 · 抵达日期 · 离开日期 · 拆解日期 · - 备注 ««1 2 »»