ITX-青春 是韓國首列的雙層特快列車，於 2012 年 2 月開始營運，前往春川、也就是冬季戀歌的拍攝地點，經停龍山站、加平站、清涼里站等中間站，如果想去韓國知名觀光勝地南怡島的話，就是搭乘這班列車，時長約 55 分鐘！ 獨特的雙層巴士座位吸引許多旅客前來。 如果是想要去釜山、光州等目的的話，則是搭乘 ITX-新村，這個列車於 2014 年 5 月 12 日推出，連接韓國主要城市和地區，包括首爾至釜山、龍山至光州等主要目的地的航線。 ITX-Maum 則是最新的 ITX 列車， …

2024年9月4日 · While the KTX is the fastest in the country, ITX trains also provide quick travel with speeds around 165 km/h. ITX trains offer spacious seating, large windows, free Wi-Fi, and ample legroom. Learn about ITX routes, compare them with KTX services, and find out why ITX trains are a great choice for your Korea trip. 🚆

2024年7月24日 · 韓國火車可按其速度分為 3 種類型：KTX（韓國高速鐵道）、ITX（城際列車）和標準火車（Mugunghwa）。 雖然行駛速度與無法與 KTX 相比，但 ITX 依然可以達到 165 km/h 的速度，並提供舒適的乘車體驗。

KTX는 코레일(한국철도공사)이 운영하는 고속열차로 우리나라 최초의 고속열차입니다. 프랑스 TGV의 기술을 도입해 열차를 만들었고, 철도는 1992년 공사를 시작해 2004년 4월 1일에 개통했습니다. KTX는 'Korea Train eXpress'의 준말로 '한국고속철도'란 의미를 담고 있습니다. 존재하지 않는 이미지입니다. KTX는 개통한지 근 20년이 다 된 철도 시스템이기 때문에 한국고속철도의 대표주자로 자리매김하고 있습니다. KTX-산천을 직접 보신 분들은 겉으로 …

2019年8月29日 · 本篇文章將會簡易說明：韓國高速鐵路和火車的購票方式與注意事項，接著會是KTX，也就是屍速列車本人的頭等艙搭乘體驗，以及ITX新村號和無窮花號的實際搭乘照片；若你們已經有規劃要多趟搭乘，可以考慮購買Korail Pass，就是依天數來計算的外國人專用通票 ...

2025年2月17日 · This article breaks down the ITX vs. KTX debate, helping budget-conscious travelers make informed decisions. The KTX (Korea Train Express) is South Korea’s bullet train, renowned for its speed and efficiency, whisking passengers between major cities at velocities exceeding 300 km/h. This speed comes at a premium, making KTX tickets the more ...

2018年11月5日 · ktx、itx、無窮花號火車票 列車出發前30分鐘前，可透過網路購票，並開放預訂三十天內的火車票。 訂火車票網站： http://www.letskorail.com （韓／中／英／日）

2025年1月1日 · KORAIL PASS 簡稱KRPASS (Korea Rail Pass)是外國遊客能夠於韓國旅遊時使用的韓國火車通行證，遊客可以根據旅行天數選擇不同的使用天數 (1、3、5、7日)，在規定的天數內不限次數、自由搭乘KTX等一般列車以及5種特定觀光列車。 2. Happy Rail Pass （快樂鐵路通） Happy Rail Pass是居住於韓國的外國人可不限次數、自由搭乘由KTX、新村號、無窮花等列車的火車通行證，適用列車與KORAIL PASS不同，但購買方式相同。 說真的有了KR PASS讓你一 …

2025年2月2日 · itx青春列車最高時速為180公里/小時﹐更是韓國國內首次行駛的2層式列車﹐終點站是春川站。1層和2層的票價相同﹐接受預訂車票﹐按訂票順序安排座位。與ktx列車一樣﹐服務員會在車廂內為乘客提供服務﹐此外﹐列車內更設有母嬰室、洗手間、電源設備等。

2016年7月12日 · 韩国的KTX(高速铁路：Korea Train Express) 始建于1994年，亚洲金融危机之后，韩国经济发展劫后重振，KTX得以迅速建成。 KTX采用法国TGV-A型推拉式高速动车组，总数为46组，当中12组在法国阿尔斯通制造，其余34组则在韩国制造。