Die Deutsche Bahn AG verlangt nun zusätzlich bei Auftragsvergabe im Leistungsverzeichnis zwingend die Position „Aktualisierung der Bestandsdokumentation AVANI“ (Analyse, Verwaltung, Abgabe der DB Netz Information – Einarbeitung der IvL-Pläne, nach Richtlinie 885.0101-885.1101). Diese neue Verwaltungs- und Bestandsstrategie fasst die ...

Der IvL-Plan dokumentiert sowohl die Gleisgeometrie, den DB-Grundbesitzbestand und andere Fachschalen (z.B. Telekommunikation). Die gebündelten Informationen der IvL-Pläne werden im AVANI System vorgehalten.

Für die Darstellung der Objekte (Bauwerke, Bauprovisorien) am Boden (analog Ivl-Lageplan) sind in den Planunterlagen zur Bauphasen- und Bauzustandsplanung ausschließlich folgende Farben (auf Basis der Codes gem. EBA) zu verwenden:

2018年8月21日 · Die Grundlage des sicherungstechnischen Lageplans ist immer ein Vermessungsplan, der die Gleislage topografisch wiedergibt. Bei der Deutschen Bahn werden diese Pläne „Ivl‐Plan“ genannt („Ingenieur‐Vermessung und Liegenschaften“). Bei einer neu geplanten Gleislage ist der Gleisplanentwurf die Grundlage.

Der IvL-Plan dokumentiert neben der eigentlichen Gleisgeometrie noch den DB-Grundbesitzstand. Hieraus lassen sich Schachtinformationen, Kabelkanallängen, Böschungsverläufe, Bahnübergänge, etc. entnehmen. Das Zusammenspiel von IvL-Plan und Bahn-, Geodaten vollzieht sich in AVANI, ehemals DB_GIS.

Das Muster-LV dient als Hilfe bei der Erstellung vorhabenspezifischer Leistungsverzeichnisse für Oberbaumaßnahmen. Die Gliederung der Unterlose ist anzuwenden und die Leistungen entsprechend zu zuordnen. Die im Muster formulierten Leistungspositionen erheben weder Anspruch auf Vollständigkeit noch auf Richtigkeit.

Darauf aufbauend wird nach den Richtlinien der DB AG ein IVMG Plan (Trassenplan) erstellt, der alle relevanten Informationen zur Laufendhaltung einer optimalen Gleisgeometrie beinhaltet und somit die spätere Grundlage aller Instandhaltungsarbeiten der DB AG bildet. Die örtliche Umsetzung des Trassenentwurfs bildet die Gleisabsteckung. Mit ...

Das örtliche Aufmaß ist Grundlage zur Übernahme der Daten in das DB-GIS Systen und der Aktualisierung des IVL-Plans. Zur Bestandsdokumentation gehört auch das Erstellen der Ivmg Plänen (Trassenplan) und die die Abgabe der Gleisnetzdaten über die GND-Schnittstelle.

Seit 1994 entwickeln wir Methoden zum tachymeter- gestützten Gleisvormessen. Ob Daten vorhanden sind, nur Uraltpläne existieren oder eben nur ein Gleis vorhanden ist. Wir messen, ermitteln die optimale Geometrie, achten auf Zwangspunkte und prüfen ob fahrdynamische Einschränkungen bestehen.

"Ivl" steht für "Ingenieurvermessung Land", das "z" für "Zerrplan". Ist das bahnamtliche Schriftfeld auf dem Gleisplan nicht vorhanden, so gibt es einige Merkmale, an denen ein Originalplan ziemlich sicher zu erkennen ist.