ICE 3 (standing for Intercity-Express) is a family of high-speed electric multiple unit trains operated by Deutsche Bahn. It includes classes 403, 406, 407 and 408, which are additionally specified as ICE 3, ICE 3M, New ICE 3 and ICE 3neo respectively.

ICE 3电力动车组 （德语： ICE 3 ） [1] ，是 德国 高速动车组 的车系之一，在德国 铁路 （DB）属于403、406及407型，三款型号分别又称为“ICE- 3”、“ICE-3M”（M为多电压）和“Velaro D”。

Ice I h is also stable under applied pressures of up to about 210 megapascals (2,100 atm) where it transitions into ice III or ice II. [7] While most forms of ice are crystalline, several amorphous (or "vitreous") forms of ice also exist. Such ice is an amorphous solid form of water, which lacks long-range order in its molecular arrangement.

When it went into service in 2000, it laid down a marker with a regular top speed of up to 300 kilometres per hour. This made the ICE 3 Germany's fastest train and particularly suitable for ICE journeys on the high-speed Cologne - Rhine/Main route. In …

ice-3列车（德語： ice 3 ）是德国铁路 ice 高速列车家族中的一个电力动车组类别。 伴随着最高速度可达330公里/小时的适航许可证，它们成为 德国 运行速度最快的 动车组 。

2025年2月25日 · ICE-3列車 （德語： ICE 3）是 德國鐵路 ICE 高速列車 家族中的一個 電聯車 類別。 伴隨著最高速度可達330公里/小時的營運許可，它們成為 德國 運轉速度最快的 列車組。 在常規運營中，列車於德國境內的定期服務可達300公里/小時，於 法國 境內則為320公里/小時。 每列全長200.8公尺的列車組共由八節 車廂 構成，自2000年7月起投入載客運營。 在全部67組ICE-3列車中，有50組為單電壓的 403型，它們可在德國國內及鄰近的 巴塞爾巴登車站 之間運轉；17 …

Der ICE 3 setzte bei seiner Inbetriebnahme ab dem Jahr 2000 mit einer regelmäßigen Spitzengeschwindigkeit von bis zu 300 Stundenkilometern neue Maßstäbe. Damit ist der ICE 3 Deutschlands schnellster Zug und insbesondere für ICE-Linien über die Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln - Rhein/Main geeignet.

ice-3及ice-3m是德国国铁最高速的铁路列车，在科隆至法兰克福，及因戈尔施塔特至纽伦堡高速线路上ice-3都可以高于时速300公里行走。 荷兰铁路使用4辆ICE-3M（部分列车涂装使用荷兰铁路与荷兰皇家航空合资的NS Hispeed Logo）。

ice-3列车空调系统的一个特点是采用空气循环系统。 这种方式是经过航空业的应用后，于1991年开始被研究用作铁路车辆空调。 经过自1992年起于实验样品上进行的开发，它最终得以在一节城际特快列车-1列车的车厢内进行运行测试。

2023年12月29日 · 【IRJ网站报道】首列采用新内饰设计的ICE 3neo高速列车于2023年10月23日投入使用，比原计划提前了三个月。 ICE 3neo列车基于2020年7月德国铁路股份公司（DB）和西门子达成的一项协议，后者将为DB提供90列车。 图1 德国铁路公司ICE 3neo列车外观及内饰. ICE 3neo列车基于既有的ICE 3技术平台，与之前的BR403（ICE-3）、BR406（ICE-3M）及BR407（Velaro D）等型号列车相比，核心技术数据变化不大，最高设计时速仍为320公里，牵 …