2024年7月18日 · The ID.5 is the first E-SUV coupé from Volkswagen. It is the all-electric top model with premium features based on the modular electric drive matrix (MEB). The new ID.5 and the sporty ID.5 GTX with dual-motor all-wheel drive inspire with expressive design, long-distance capability and the latest software generation.

2025年2月5日 · 本回試駕的ID.5 Pro S，雖然等級看起來與ID.4 Pro S一樣屬於入門等級，但實際配備水準處於中階等級，不僅擁有全景玻璃車頂、harman kardon音響系統、20吋胎圈等較高階的配備項目，全車系皆有的矩陣頭燈、三區恆溫、完整駕駛輔助等，也使得本車的配備水準已符合 ...

2024年10月2日 · 這次的試駕活動中我們分別體驗了ID.5 GTX與ID.4 Pro S，首先是這輛紅色塗裝、外型頗具跑格的ID.5 GTX；簡單來說，ID.4與ID.5的外型設計主要差異，在於ID.4採用接近傳統式SUV的車身線條設計，而ID.5則是採用Coupe SUV的斜背式設計，同樣的設計手法也出現在集團 …

The new ID.5 搭載全新第四代 MIB 模組化資訊娛樂系統，升級有感的觸控大螢幕、搭配精煉俐落的全新內裝設計、客製化的座艙設定，提供更直覺且人性化的全方位操控體驗，享受專屬於您的質感駕馭氛圍，沉浸於德製純電的駕馭快感。

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2022年5月11日 · Technical data of the ID.5 ID.5 Pro Performance - combined power consumption in kWh/100 km: 14.6 (NEDC); CO 2 emissions in g/km: 0; efficiency class: A+++. ID.5 Pro

3 天之前 · 相較於gtx車型，此次試駕的id.5 pro s車型在外觀造型上顯得更加簡潔洗鍊，車頭鑲有大片黑色蜂巢格柵水箱護罩與下氣壩，勾勒出獨一無二的動感面容 ...

2024年11月19日 · 本次試駕的ID.5 Pro S，採單馬達後輪驅動，建議售價186.8萬元起，另提供雙馬達四輪驅動的ID.5 GTX，售價為209.8萬元起。 ID.5有著比ID.4更具運動感跑旅風格的妝點。 最大的不同在於，ID.5那迷人的流線的美背設計，車頂線條自B柱後方開始，以更銳利的角度急速向下傾斜，與尾廂蓋交織在後倒流尾翼上；車尾設計簡潔且富有層次感的橫貫式尾燈與車頭相呼應，營造出和諧且充滿力量的視覺感受。 其所搭載的LED Matrix 矩陣式頭燈，具備多模式照明 …

4 天之前 · 由於不具備GTX車型的運動化懸吊系統，ID.5 Pro S回歸品牌一貫的紮實平穩底盤調性，懸吊行程雖長但阻尼係數仍有一定的強韌感，車身動態回饋偏向輕柔明快風格，有效避免電動車2.1噸起跳的沉重負擔可能帶來的沉重遲緩感受，搭配同樣輕盈靈敏的轉向輔助設定 ...

4 天之前 · 由於不具備GTX車型的運動化懸吊系統，ID.5 Pro S回歸品牌一貫的紮實平穩底盤調性，懸吊行程雖長但阻尼係數仍有一定的強韌感，車身動態回饋偏向輕柔明快風格，有效避免電動車2.1噸起跳的沉重負擔可能帶來的沉重遲緩感受，搭配同樣輕盈靈敏的轉向輔助設定 ...