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新车在11月22日已经开启预售，并将于12月内正式上市，当前一汽-大众ID.7 VIZZION首发版官方预售价格237,777元。 这一预售价格的释出，也预示着它将进入“最卷”的20~25万级纯电B级车市场，将与比亚迪汉EV等车型展开正面较量。 我们本次试驾的车型版本，就是一汽-大众ID.7 VIZZION首发版车型，采用了APP310后置电机，后驱版本最大功率150kW，最大扭矩310牛·米，并配备了一块84.8kWh的三元锂电池，后驱版车型CLTC综合续航里程642公里。 首先来说 …

2024年2月2日 · 大众ID.7 VIZZION，这款引领潮流的电动汽车，以其独特的设计语言，彰显了大众品牌的非凡魅力。 其前脸线条设计巧妙，主动进气格栅经过熏黑处理，与高亮黑大包围相得益彰，散发出无与伦比的时尚气息。 而IQ.Light LED灵眸矩阵大灯的钻石切割造型，仿佛是夜空中的繁星，炯炯有神，引领着前行的方向。 这款车的双眸眼神流转，110颗灯珠独立控制，精准分区照明，无论在城市的霓虹灯下还是在乡村的宁静夜晚，都能为驾驶者提供明亮而柔和的照明。 …

15万的大众id7，感觉性价比超高 谁反对谁赞成，大家列一下 · id7 车门无钥匙进入失灵和无法解锁 · 湖北省内给个最低价，这几天可提车。

2023年12月19日 · 基于MEB平台的四轮四角设计，ID.7 VIZZION拥有1910mm同级最优有效乘坐空间，1014mm最优后排腿部空间及959mm头部空间，后排的大腿支撑区域高达277mm，为驾驶员及后排乘客带来“大不一样”的舒适空间体验。 在造型设计上，ID.7 VIZZION车型采用了“自由之形”的设计理念，让美学与功能实用也可兼得。 更流畅的车身线条带来0.23cd的更小风阻，同级少有的超大掀背设计带来1036mm的后备箱开口、521L超大后备箱空间及1629L后备箱延展空间。 …

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一汽-大众ID.7 VIZZION 将于12月15日上市，这款被大众寄予厚望的新车，能否如网上一些言论所称赞的，能成为合资品牌在新能源市场反击的先锋。 一汽-大众ID.7 VIZZION的设计并没有太多惊喜，它保留了大众传统的中庸，这样的设计能够令其有更广泛的受众，但也不太容易吸引目前愈加年轻的消费者。 但这次一汽-大众给ID.7 VIZZION准备一系列具备中国风的全新配色主题，外观所用被称之为层林染，内饰所用叫做层峰岩，用一汽-大众的说法，这是“于无尽林海中发现自然 …

值得一提的是，ID.7配备了一块15英寸的超大液晶显示屏，这几乎是一汽大众ID.纯电系列中最大的一块屏幕了，涵盖了包括空调、娱乐、导航、车控在内的所有功能。 界面布局简洁易懂，一般情况下左边默认为各种快捷菜单，而地图则采用大众自己的导航系统，虽然画面质感相比过去几款纯电车型提升了不少，但依旧无法与百度、高德等国内主流导航供应商相媲美。 最后，也许是受到自主品牌的影响，ID.7配备了一块全景玻璃天幕，整体尺寸中规中矩，基本能够保证车内的开扬感 …

汽车之家提供大众ID.7 VIZZION的最新报价、图片和优惠信息，涵盖一汽-大众四款在售车型。

动力方面，ID.7 VIZZION 将提供后置单电机和双电机四驱组合，其中单电机功率为 150kW，最大扭矩 310 N·m；双电机综合功率为 230kW，最大扭矩为 472N·m。 匹配 84.8kWh三元锂电池组，CLTC 工况纯电续航里程根据配置不同提供 570km（四驱）和 642km（两驱）。 大众系车型向来以“稳”字走天下，而 ID.7 作为 ID. 系列的第四款车型也依旧如此，由 MEB 平台打造，将自身德系的功底融入到了纯电领域当中。 而我们此次体验车型为 ID.7 VIZZION PRO 版，采用后置 …