基本思路： Dem里面禁止J1939，打开OBD以让Dem原生支持UDS/OBD诊断； 新建一个模块和Dem交互，获取相关UDS format数据，转换为J1939格式，并提供J1939DCM需要的DEM的interface； 限制与前提： Dem模块必须支持OBD和UDS，Dem模块不需要支持J1939诊断；

2024年12月30日 · J1939 OBD2 is a vital technology for anyone involved with heavy-duty vehicles. Its comprehensive data access and standardized communication protocol empower mechanics, fleet managers, and vehicle owners to improve diagnostics, reduce downtime, and optimize maintenance strategies.

2022年4月12日 · 1、常用波特率为250 kBit/s和500 kBit/s。 2、由于 SAE J1939 为主动的消息广播，只需要接收。 可以使用发动机转速（PGN为0xF004）来判断。 广播数据量大，通过CAN-ID过滤的方式来接收。 SAE J1939只使用扩展帧格式，因此过滤ID可设置为0x00F00400， 掩码 设置为0x00FFFF00。

2024年12月8日 · OBD2 J1939 is a critical protocol for diagnosing heavy-duty vehicles. This guide will delve into the intricacies of OBD2 J1939, exploring its functionalities, applications, and how it differs from standard OBD2.

2024年12月11日 · J1939基于CAN（Controller Area Network）总线技术，使用29bit的扩展标识符和扩展数据帧，CAN通信速率为250Kbps，用于车载电子控制单元（ECU）之间的通信和控制。 小北同学在之前也对J1939协议做过扫盲科普 【科普系列】SAE J1939协议解读。

2022年2月22日 · 商用车公司已广泛实施使用OBD-II系统的先进扫描工具，特别是OBD-II能提供的以下好处： 快速诊断：通过标准化的连接器和DTC，以及通过SAE J1939 的详细DTC系统，可以在几分钟内识别商用车问题。

深圳市芯方案电子科技公司开发的QBD芯片（QBD61,QBD66等）支持了J1939 ECU和诊断设备的绝大部分功能，QBD66默认为自动版，使用者无需过多专业知识，即可读取J1939 货车商用车的总线输出，并以车速，转速的数值直接显示。 QBD芯片还可以支持J1939的通讯协议的不同波特率（不同波特率需要改变可编程参数设置）基本可以与市面上绝大部分的商用车工程车货车通讯。 但现在很多厂商根据J1939协议，自定义了很多应用层，所以在使用过程中可能会发现有异常现 …

2024年12月21日 · Obd2 Sae J1939 is a critical standard for heavy-duty vehicles. This article dives deep into the world of J1939, exploring its relationship with OBD2, its applications, and its significance in modern vehicle diagnostics. We’ll uncover the key differences between these two standards and how they impact the trucking and heavy equipment industries.

Need a simple intro to SAE J1939? In this guide we introduce the J1939 protocol basics incl. PGNs and SPNs, key characteristics, request messages and the transport protocol. Note: This is a practical intro so you will also learn how to decode raw J1939 data with real-life example data.

J1939协议是由SAE（美国汽车工程师学会）开发的一套用于汽车和卡车的控制器局域网络（CAN）总线标准。 它基于CAN 2.0B协议，并且是专为中重型车辆设计的网络通信协议。