殲-7，是 中華人民共和國 獲得 苏联 技轉生產的 米格-21戰鬥機，该机型北约代号与其原型机相同，为“鱼床（Fishbed）”。 歼-7采取 三角翼，单座单发，机头进气的设计，殲7技轉期間因 中蘇交惡 終止蘇聯技術支援，中共航空工業後解析消化其技術，達成飛機全國產化，並持續改良。 1965年9月由中国 沈阳飞机制造厂 制造第一架歼7的組装，1966年12月28日正式定型並量产，后来将生产线转移至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂，并于2013年停产 [1]。 前后共生产了 …

The Chengdu J-7 (Chinese: 歼-7; third generation export version F-7; NATO reporting name: Fishcan[1]) is a Chinese fighter aircraft. It is a license-built version of the Soviet Mikoyan-Gurevich MiG-21, and thus shares many similarities with that aircraft. [2] .

歼-7（中国代号：J-7，英文：Chengdu J-7/F-7 fighter aircraft [1]，北约代号：Fishbed，译文：鱼窝）战斗机，是20世纪60年代中国沈阳飞机制造厂研制的一型单座单发超音速喷气式战斗机。 歼-7是仿制的苏联 米格-21 Ф-13型。 该机后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂，进行后续改进改型、批量生产 [1]。 歼-7战机是中国首款两倍音速歼击机，共有两万多个零部件，新工艺、新技术和新材料达到两百多项之多，是新中国自歼-6以来最复杂的航空系统工程，标志着中国在当 …

The J-7E (officially K/AJJ7E, or in Chinese 歼-7E型歼击机; unified NATO codename: Fishcan) is a heavily-modified model of the MiG-21 series and one of the current support fighters of the PLAAF.

1987年10月，在航空航天部的关心和支持下，歼7Ⅱ改以其优越的中低空机动性、价格便宜、使用维护简便等设计特点，赢得了用户的青睐，总参谋部正式发文立项，确定型号为歼7E。 核心是改进机翼，同时换装发动机和新型航电设备。 歼7E飞机订货合同签字仪式. “人生能有几回搏。 干航空的，一生能干几个机型？ 能在祖国的航空工业负责一个机型设计，是我平生最大的夙愿。 ”这是陆英育常说的一段话，也是作为歼7E总设计师的自豪与荣耀。 为进一步验证产品设计质量， …

中期改进型歼7II：改进了发动机和弹射救生设备：涡喷七变成 涡喷七乙，最大推力增大500公斤，加力推力增加350公斤；带离式弹射改为敞开式弹射救生，不再是“棺材板”。 机内油航程1200公里，带720升副油箱1450公里；武备同上。 后期夜间拦截改进型歼7III：发动机改为 涡喷13，推力提高，油箱增大，但机内油航程下降为987公里，带720升副油箱1692公里（谁爱信谁信，反正我是不信）；武备23毫米机炮1门，备弹量200发。 可携带4枚PL2/5/8空空弹或50-500公斤炸弹 …

1972年前后，成飞就已经派工作人员到朝鲜实地考察过米格-21PF型全天候战斗机，并进行了简单测绘和带回一些外场材料、火箭弹射座椅、雷达、2C型发动机等实机部件。 但由于技术储备有限，大量的精力都被用在了保证歼-7I的生产和歼-7II各项改进的落实和定型工作上了，歼-7全天候型的改进工作始终推进缓慢。 1976年，中国军事代表团出访埃及，重点考察其装备的苏联武器，如苏-20、米格-23等，特别是其装备的米格-21MF战斗机，并在埃及军方不很配合的情况尽可能 …

Feb 16, 2024 · 歼-7E战斗机以歼-7Ⅱ型为基础改进，提高了稳定盘旋角速度和瞬时机动性能。 改进了双三角翼、发动机、挂架和航电系统等，使得歼-7E在机动飞行性能上接近第三代战斗机水平，有效载荷和作战半径也得到改善。 歼-7E于1990年首飞，1993年开始交付部队使用，共生产了260多架。 海军使用版本为歼-7EH型。 为了应付20世纪90年代中国空军的歼-6和早期型歼-7的退役潮，同时解决歼-7Ⅱ型挂载霹雳-8型空空导弹时需要在机头增加100多千克配重的问 …

Oct 22, 2014 · 不仅在国产三代机批量服役前为部队提供了一种顶用的装备，更为国家新时期出口创汇做出了贡献。 这就是本期《武器的秘密》的主角，歼-7E/G系列战斗机。 海军神盾舰长春 …

歼7系列 飞机是从20世纪60年代开始装备我空军、海军航空兵的第二代主要战斗机机种， 含歼7基本型 （米格-21F）、歼7Ⅰ型、歼7Ⅱ型、歼7M、歼7Ⅲ、歼7E、歼7G以及与其配套的 歼教7 教练机的改型机， 为我国出口创汇做出了重要贡献。 事物的发展总是从量变到质变。 我国航空工业正是因为有了摸透米格-21F以及不断的改进改型批量生产的经历， 才有了一系列新型歼7机问世。 1961年7月， 国防科工委北戴河会议决定， 推迟米格-21的仿制工作，集中精力搞好歼6优质 …