
梟龍戰機 - 维基百科,自由的百科全书
梟龍戰機(FC-1,Fighter China-1 [3] ),巴基斯坦称之为JF-17雷電(Joint Fighter-17 Thunder),是中國 成都飛機公司與 巴基斯坦航空綜合企業 ( 英语 : Pakistan Aeronautical Complex ) 合作研製的以空對空作战为主、兼有较强空对地作战能力的全天候轻型多用途战斗 …
FC-1战斗机 - 百度百科
FC-1战斗机(英文:FC-1/JF-17 fighter aircraft;中国代号:枭龙;巴基斯坦编号:JF-17,绰号:Thunder,译文:雷电;研发初期曾称:超-7),是20世纪90年代末期中国和巴基斯坦共同投资、中国航空工业集团有限公司所属成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机 ...
CAC/PAC JF-17 Thunder - Wikipedia
The CAC/PAC JF-17 Thunder (Urdu: جے ایف-17 گرج), or FC-1 Xiaolong (Chinese: 枭龙; pinyin: Xiāo Lóng; lit. 'Fierce Dragon'), is a fourth-generation, [1] lightweight, single-engine, multirole combat aircraft developed jointly by the Pakistan Aeronautical Complex (PAC) and Chengdu Aircraft Corporation (CAC) of China. [2]
联队载具:JF-17 雷电 (FC-1 枭龙) - 哔哩哔哩
2024年8月30日 · 本期开发日志的主角是巴基斯坦与中国联合研制的第四代战斗机 JF-17,新时代的“雷电”成功替换了 F-104 与幻影等老式装备,构成了巴基斯坦空军力量的主心骨。 JF-17 雷电:中国空战科技树 VIII 级喷气式战斗机 (联队载具) 载具速览: 载具历史: 巴基斯坦空军一度是西方战机的忠实拥趸,美制 F-86 佩刀、F-104 星战士与法国幻影曾经构成了了其空军机队的全部实力。 印巴战争爆发后,巴基斯坦面对西方的制裁压力转而选择采购中国装备补充自身实力。 …
如何评价JF-17战斗机? - 知乎
2024年3月8日 · jf-17战斗机,绰号“雷电”。 中国的型号是FC-1“枭龙”,是一款单座单发轻型战斗机。 该机起源于1980年代中期,基于在歼-7飞机基础上中美巴三国合作研发的Super-7(超-7)计划,即在歼-7的基础上搞一款两侧进气的轻型战斗机。
枭龙 FC-1 性能参数 (JF-17 雷电 ) - 爱空军 iAirForce
枭龙 FC-1 性能参数 (JF-17 雷电 ) 飞机几何数据 机长 14.93米(49英尺) 机高 4.72米(15英尺6英寸) 翼展 9.45米(31尺,包括2翼尖导弹) 机翼面积(总) 24.4平方米(264平方英尺) 主轮距 2.54米 前主轮距 4.94米 飞机性能数据 最大平飞速度 1.6 马赫 (1910公里每小时) 实用升限 16920米(55500英尺) 航程 2500千米 ...
原创|科普|龙族咆哮(中)——中巴FC-1/JF-17战机识别指南 - 知乎
于是,超-7再次获得了新生,并成为日后“猛龙”之后,中国龙族的第二位成员—— FC-1 “枭龙”。 枭龙01号原型机于2003年8月20日成功首飞。 与歼-10一样,首飞时的涂装依然是黄色工程涂装。 此后才刷上正式涂装。 由于是对外出口机型,因此枭龙的原型机涂装比较丰富,相较我军自用型号战斗机也更加个性。 除了机头侧面涂有闪电标志外,机翼上也采用了羽翼状的个性化涂装方案,个人觉得还是很有特色的。 01号原型机使用俄制 RD-93 (区别于RD-33,使用了下机匣设计)发 …
JF-17 Thunder / FC-1 Xiaolong Multirole Combat Aircraft
2020年3月6日 · JF-17 Thunder/FC-1 Xiaolong is a single-engine, lightweight, multipurpose combat aircraft that was developed jointly by Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) of China and Pakistan Aeronautical Complex (PAC) of Pakistan. The aircraft completed its first flight in August 2003. The first two JF-17 aircraft were delivered in March 2007.
枭龙 FC-1 发展历程 (JF-17 雷电 ) - 爱空军 iAirForce
FC-1的主要特点是:采用经过大量风洞试验优选的75度大后掠角宽边条,并向后延伸形成后边条兼作尾撑;双腹鳍位置由原来的后机身下部两侧向外移动到后边条外缘处;带前后缘襟翼并采用复合弯扭的42度后掠梯形翼,平尾、垂尾完全更改,都经过切尖修形,前、主起的结构形式也全部改变;发动机方面,由于和西方关系恶化,转而采用克里莫夫RD-93涡扇发动机(米格一29所用RD-33的改进型);航电方面,仍未明确(至少没有公开);操纵/飞控系统方面,最初FC-1一直 …
FC-1 枭龙 战斗机 (JF-17 Thunder 雷电 战机) - 爱空军 iAirForce
FC-1作为在中、低空执行亚、跨音速空中优势作战任务为主要设计目标的战斗机,其整体布局和气动设计水平超过了歼-7等中国飞机,接近国外第三代战斗机的标准,带有边条翼的中等后掠角机翼使FC-1战斗机具有较好的机动性能,翼身融合结构和后机身边条也使飞机的结构效率比常规设计有了很大的提髙。 FC-1战斗机在气动设计上重点强调空战机动性能,在升力翼面设计上采用了带有边条和前缘襟翼的切尖三角翼,而且在纵向飞行控制系统上还采用了四余度的电传飞行控制系 …
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