The Yakovlev Yak-7 (Russian: Яковлев Як-7; NATO reporting name: Mark) [2] was developed from the earlier Yak-1 fighter, initially as a trainer but converted into a fighter. As both a fighter and later reverting to its original training role, the Yak-7 proved to be a capable aircraft and was well liked by air crews.

Як-7) – radziecki samolot myśliwski i szkolno-treningowy z czasów II wojny światowej, powstały w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa. Wywodził się z konstrukcji myśliwca Jak-1, z kolei jego rozwinięciem był Jak-9.

Na skutek ewakuacji fabryki w Moskwie, produkcję Jak-7 podjęto w fabryce nr 153 w Nowosybirsku. Po ataku Niemiec na ZSRR, lotnictwo radzieckie potrzebowało dużej ilości myśliwców. W zakładzie nr 301 przebudowano samolot Jak …

80年前，即1942年7月6日，雅克-7di战斗机首次试飞。 图片. 诺曼底-纽曼航空团的雅克-9战斗机。 该机是雅克-7的改进型，采用了金属翼梁，机翼其他框架和蒙皮都是木头制成，并在机翼内设置两个油箱。

2015年4月5日 · Jakovlev Jak-7 (ven. Яковлев Як-7) oli neuvostoliittolainen, toisen maailmansodan aikainen yksimoottorinen hävittäjälentokone. Jak-7 suunniteltiin kaksipaikkaiseksi jatkokoulutuskoneeksi. Uuden koneen perustana oli Jakovlev Jak-1:n prototyyppi I-26. Tämän UTI-26-koneen prototyyppi lensi ensilentonsa 4. heinäkuuta 1940.

2016年3月31日 · Samolot Jak-9 wywodzi się pośrednio z wersji samolotu Jakowlew Jak-7B z silnikiem WK-105PF (M-105PF) zmodyfikowanego w kierunku zwiększenia zasięgu. Prototyp otrzymał oznaczenie Jak-7DI. Otrzymał skrzydła konstrukcji mieszanej (duraluminiowej) opracowane dla prototypu samolot myśliwsko-rozpoznawczego Jak-7D, zamiast dotychczasowego ...

Konstrukcja samolotu wywodziła się z samolotu Jak-7DI, który był przedprototypem Jaka-9.W stosunku do Jaka-7, Jak-9 miał zwiększony zasięg, obniżony tył kadłuba za kabiną, oraz zredukowane uzbrojenie do jednego działka kalibru SzWak i jednego kadłubowego km-u UBS.

Jakovlev Jak-7 byl sovětský jednomotorový stíhací dolnoplošník se zatahovacím podvozkem z období druhé světové války. Společně s prototypy I-26, ze kterých byla následně vyvinuta série Jak-1, pracovala Jakovlevova konstrukční skupina na dvoumístné variantě UTI-26 pro pokračovací výcvik stíhacích pilotů se zdvojeným řízením.

Prototyp otrzymał oznaczenie Jak-7DI. Otrzymał skrzydła konstrukcji mieszanej (duraluminiowej) opracowane dla prototypu samolot myśliwsko-rozpoznawczego Jak-7D, zamiast dotychczasowego skrzydła drewnianego. Skrzydło mieściło większy zapas paliwa.

Samolot Jak-9 wywodzi się pośrednio z wersji samolotu Jakowlew Jak-7B z silnikiem WK-105PF (M-105PF) zmodyfikowanego w kierunku zwiększenia zasięgu. Prototyp otrzymał oznaczenie Jak-7DI.