当然dbx虽然是一台suv，但它依然很好地继承了db系列的衣钵，并得以全面进化。 轻松的驾驶性能、良好的视野、舒适的后排、匹配四人出行标准的后备箱和不错通过能力都让它能够适应各种各样的道路环境。

dbx是一辆长了suv外形的gt跑车，美和性能之间的平衡依然是它最大的追求。 所以“倔强”，在这个品牌和这台车身上，纯粹是个褒义词。 这种植入基因里的“傲气”和贵族聚会里穿了奶奶祖传裙子的少女一样——我不抗拒改变，但我以传承为荣。

以跑車底盤及空力為基礎而開發的 DBX，擁有 5,039mm 的車長、1,998mm (含後視鏡則為 2,200mm) 的車寬，以及 1,680mm 的車高，屬標準大型 SUV (LSUV) 級距。 所以在這輛擁有 5,039mm 車長、1,998mm (含後視鏡則為 2,200mm) 車寬，以及 1,680mm 車高的大型 SUV 上，你不但一樣可以在車頭看到品牌經典 DB 家族的「凸」字型水箱護罩，以及外圈為方向燈、中央為進氣孔的 LED 晝行燈、附散熱護網的引擎蓋，還可發現它換上了由旗下 Q 訂製部門 (Q by …

【落地价格】这款车的裸车价是1968000元，没有优惠，购置税花了17.4万元左右，消费税花了17万左右的样子，商业险买了4.5万元左右，算下来落地在237万的样子，毕竟这种车型也不能考虑性价比了。 【油耗】这款车的目前表显油耗百公里12个左右，真是令人惊喜，比我之前的路虎省油太多了，这款3.0的油耗控制真的挺不错的，4.0的AMG发动机油耗估计得翻倍了。 【缺点汇总】缺点就是感觉这个车的换挡机构设计的不太合理，中控台上横着一堆按键，不太直观，而且也很 …

第一视角试驾2021款阿斯顿马丁dbx，坐进驾驶室，才是心动的开始 风雨看车 2020-12-29 19:21 本内容来自汽车之家创作者，不代表汽车之家的观点和立场。

同理，修改DB或者DBX的时候也是需要使用KEK的私钥签名的，因为修改DB的时候主板也会使用KEK的公钥对DB或者DBX进行验证。 然后的efi文件如果想通过验证就要满足一下条件. efi未签名，但是efi的hash存在DB中; 或者 efi签名的，efi的签名存在DB中

按调试系统均衡的常规接好频谱仪。 按EQ键，灯亮，显示屏显示图示. 均衡界面，旋转数据轮选择ON。 按NEXT PG键，旋转数据轮选择均衡频率； 再按一下数据轮就可根据频谱仪显示对该频率进行提升或衰减。 如果图示均. 衡器设置的双单声道，则上面只均衡了L声道，要再按EQ键均衡R声道。 也可以按后面第11条进行自动系统均衡。 增益和Q值。 ON。 按数据轮，选择软压缩程度（从。 PF一10)；再按 NEXT PG键，旋转、 和增益（20一十20)。 软压缩程度和门限电平。 …

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GitHub - tietang/dbx: 高性能数据库扩展工具,目标: 1. 简单高效，最大限度的保留原生特性的基础上，使其使用起来简单，使得开发更高效。 2. 高性能, 支持orm的基础上，最大限度的减少性能损耗，适用于高性能场景的数据库查询。 Cannot retrieve latest commit at this time. 简单高效，最大限度的保留原生特性的基础上，使其使用起来简单，使得开发更高效。 高性能, 支持orm的基础上，最大限度的减少性能损耗，适用于高性能场景的数据库查询。