The Class DF50 (DF50形) is a class of Bo-Bo-Bo wheel arrangement diesel–electric locomotives operated by Japanese National Railways (JNR) in Japan from 1957 until 1983. [1]

The JNR Class DF50 is a diesel-electric locomotive operated by the Japanese National Railways from 1957 to January 1985. Designed to promote JNR's campaign of a "smokeless railway" to …

DF50形ディーゼル機関車 （DF50がたディーゼルきかんしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）の ディーゼル機関車。 非電化 亜幹線の 無煙化 のため、 1957年 （昭和 32年）に 先行試作車 が …

df50型柴油机车是日本国铁在1957年亮相的六轴（b0-b0-b0）柴油机车，最大输出100千瓦，适用于小半径线路和坡度较高的线路行驶 来自 iPhone客户端 13楼 2020-03-11 14:03

DF50型柴油机车 （日语： DF50形ディーゼル機関車）是 日本国有铁道 的电力传动 柴油机车 车型之一，于1957年由 三菱重工业 研制成功，也是日本铁路史上第一款投入批量生产的柴油机 …

2015年6月5日 · The Class DF50, unlike most Japanese diesels, is indeed a diesel-electric. 138 of this class of locomotives were jointly built by a number of builders (many of which still exist …

DF50は1957年 (昭和32年)から1963年 (昭和38年)に掛けて約140輛が製造された亜幹線用の電気式ディーゼル機関車です。 外国製機材を使用して頑張って作った立派な機関車であること …

DF50型柴油機車（日语：DF50形ディーゼル機関車）是日本國有鐵道的電力傳動柴油機車車型之一，於1957年由三菱重工業研製成功，也是日本鐵路史上第一款投入批量生產的柴油機車， …

English: Category for the Class DF50 diesel locomotives formerly operated in Japan by Japanese National Railways (JNR) Magyar: JNR DF50 sorozat 日本語: 国鉄DF50形ディーゼル機関車

2005年4月30日 · This article primarily focuses on the MAN powered JNR DF50 Class (Nos.501-573) but intertwined with the earlier Sulzer powered DF50 Class (Nos.1-65). The Cape gauge …