The 581/583 series (581/583系) were limited express electric multiple unit (EMU) train types introduced in 1967 by Japanese National Railways and later operated by East Japan Railway …

JR西日本の583系は、1997（平成9）年より山陰本線の特急などに使われるタイプの塗装に全車が変更。 金帯と青帯を配色したことで、夜行列車としてのイメージを継承。

国鉄583系電車（こくてつ583けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した動力分散方式の交直両用 特急形 寝台電車。 本項では、交流60Hz対応の 581系電車 についても解 …

583系與前身581系電聯車，是日本鐵道史上非常劃時代的車輛設計，他是日本同時是全世界首款正式服役的寢台電聯車。 寢台列車顧名思義，就是可以睡在火車上的臥鋪列車，這在長距離鐵 …

The 583 series was a type of dual-voltage limited express EMU. It was one of the most unique train that Japanese National Railways developed, as transverse seating could be transformed …

2024年2月17日 · 在日本的铁道车辆中，我其实超级超级超级最最最喜欢583系。 583系在历史上发挥过重要的作用，也仅仅是在历史上日本高速发展过后的平台期发挥过重要作用。

583系 は、1968（昭和43）年の東北本線全線電化完成、10月1日のダイヤ改正における東北本線寝台特急用、および山陽・九州方面への寝台特急電車の増発に伴って新製されたもので、50 …

583 系乃由日本國鐵設計，於1967~1968年間登場的「交直流兩用特急型寢台（臥舖）電車」，是世界最初的「寢台座席可變電車」，亦是一款「晝夜兼行」的特急電車；白天可當一般座椅之 …

2017年11月25日 · 位於臺北市信義區的原臺鐵臺北機廠日前確定全區保存 並由文化部開始朝向鐵道博物館方向籌設規劃 而在今（2017）年8月1日 jr東日本於大宮鉄道博物館舉行儀式 宣布將 …

1968年10月の東北本線全線電化開業に、直流1500Vと交流50hz／60hz2万V区間で走行可能な583系が登場しました。 車両の特徴：先頭車両は貫通タイプで、車両側面の行先表示は …