The Class ED73 (ED73形) was a Bo-Bo wheel arrangement AC electric locomotive type operated by Japanese National Railways (JNR) in Kyushu, Japan, between 1962 and the 1980s. [1]

The Class ED75 (ED75形) is a Bo-Bo wheel arrangement AC electric locomotive type operated on passenger and freight services in Japan since 1963. [1] . A total of 302 locomotives were built by Hitachi, Mitsubishi, and Toshiba between 1963 and 1976. [2] . As of 1 April 2016, just five locomotives remained in service, all operated by JR East. [3]

ed73型电力机车是日本国有铁道（jnr）委托东芝公司研制的一款交流电力机车，同时ed73型电力机车也是日本国铁最后一款采用水银整流器的交流电力机车。

The JNR Class ED73 was a Japanese AC electric locomotive operated by the Japanese National Railways from 1962 to 1982. The ED73 was designed specifically for use on the Kagoshima Main Line due to the use of AC electrification on that line.

ed73型電力機車（日語：ed73形電気機関車）是日本國有鐵道的交流電力機車車型之一，適用於供電制式為20千伏60赫茲的工頻單相交流電氣化鐵路，於1962年由東芝公司研製成功，也是日本國鐵最後一種採用水銀整流器的交流電力機車。

The Class ED73 (ED73形) was a Bo-Bo wheel arrangement AC electric locomotive type operated by Japanese National Railways (JNR) in Kyushu, Japan, between 1962 and...

ED73 は， ED72 からSGと中間台車を取り去った貨物用機で，構造はほとんど ED72 と同一です。 まず，中間台車がなくなったため軸配置はB‐Bに変わり，これに関連して台車形式は ED72 のDT119AからDT119Bに変更となりました。 軸重も16.8tと最大級の数値を示し，総重量は67.2t，これは ED71 の1次形以降と同じ重軸重車です。 主電動機はMT52，歯車比は1:4.44，総出力は1,900kWと，基本的な仕様は ED72 量産車と同一，水銀整流器を搭載した機関車とし …

nゲージ蒸気機関車＞2008年のメモ＞2008.12.28(ed73) ed73. ed72を切り詰めたような機関車で、斜めにせり出した前面形状に特徴のある機関車です。a社・b社から発売されています。特に国鉄時代の九州のファンの方には必須かもしれません。 2008.12.28

2009年11月14日 · sl大国九州にあって、旅客用はsl区間との直通運転前提でsgをもったed72に対し 貨物用として準備されたed73です。 その後のED76にしてもまだSG搭載でしたね。

2024年12月19日 · The Class ED73 (ED73) was a BoBo wheel arrangement AC electric locomotive type operated by Japanese National Railways (JNR) in Kyushu, Japan, between 1962 and the 1980s. The Class ED73 design was broadly derived from the Class ED72 locomotives introduced a year earlier, but as the Class ED73 was p