Ju 52/3m D-AQUI, am 22. Mai 2010 in Nordhessen bei Kirchlotheim. Die Junkers Ju 52/3m D-AQUI gehörte zu den letzten drei flugfähigen Flugzeugen des Typs Ju 52/3m, die noch vor 1945 in Dessau gebaut wurden.

The Lufthansa Ju 52/3m D-AQUI "Tempelhof" D-AQUI, at one point the oldest airworthy Ju 52 in existence, was produced in 1936, with serial number 5489 and given the registration D-AQUI Fritz Simon . It was sold to Norwegian airline DNL (Det Norske Luftfartselskap A/S) in 1936 and registered as LN-DAH Falken , only to be confiscated by the German ...

2020年10月8日 · Jedenfalls haben sie alle das gemeinsame Interesse, dass es der D-AQUI gut geht und man dem „Fernziel Tempelhof“ gemeinsam näher kommt. Die Me-108 und Do-27 werden unter Obhut der „Quaxe“ weiterhin fliegen, - die Ju 52 wird gemäß der Anweisung des Vorstandes der Stifterin Lufthansa am Boden bleiben. Die Reise

Everything you need to know about D-AQUI (Junkers (CASA) 352L (Ju-52) C/N 100) including aircraft data, history and photos

2025年2月12日 · Tight framing of this beautifully-preserved Ju-52 which is painted as the historic D-AQUI. In reality, it is an ex-Spanish Air Force CASA 352 (i.e., built in Spain by CASA post-WWII). Still, they just don't make them... JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 6 million screened photos online!

2020年8月12日 · D-AQUI. Lufthansa’s Ju-52 is going to Paderborn. Iron Annie isn't going to the museum after all. Lufthansa gives the Junkers Ju-52 to an oldtimer flying club at Paderborn...

2024年12月28日 · Quo vadis D-AQUI? Lufthansa bewies mit der Übernahme der Ju 52 in ihre Flotte nicht nur die Wichtigkeit dieses fliegenden „Urgesteins“ der Passagierluftfahrt, sondern bewirkte einen positiven Emotionsstoß zugunsten des Unternehmens, der sich bis heute in der Bevölkerung hält.

2019年1月23日 · Lufthansa announced its decision to put an end to the funding of the Junkers JU-52 also known as “Tante Ju” commercial activities. The 83-year-old aircraft, registered D-AQUI, was still operating 16-passenger tourist flights in Germany and Europe.

Lufthansa acquired it in December 1984: It was flown to Hamburg via Greenland, Iceland and England, the only west to east Atlantic flight of an Ju 52. After a year it took to the air again, with the official registration painted under the tail as D-CDLH. The old registration D-AQUI is painted on the wings. The aircraft's name is now Tempelhof.

8.000 km Überführungsflug von Opa Locka, Florida, über Labrador, Grönland, Island, Schottland und England nach Hamburg. Umfangreiche Restaurierung auf der Lufthansa-Basis in Hamburg. Einbau diverser moderner Systeme. Zulassung als Verkehrsflugzeug der höchsten Klasse, Personenbeförderung 1. Erfüllt die neuesten Bau-vorschriften.