JU-87轰炸机A型是在容克斯公司开始生产的初期型号，机头安装Jumo-210D型发动机，最大功率680马力，配合使用H-PA-Ⅰ型变距螺旋桨。 但机翼油箱尚不具备中弹后自动切断油路的功能。 其最大平飞速度320千米/小时，最大俯冲速度450千米/小时 [9]。 JU-87轰炸机A型在机翼右侧安装1挺7.92毫米MG-17型机枪，备弹500发。 为保证其射击精确度，机上安装蔡司·耶拿公司ReviC-12型瞄准具。 机上后射自卫武器为1挺活动式7.92毫米MG-17型机枪，安装在滑动式机枪座上。

The Junkers Ju 87, popularly known as the " Stuka ", [b] is a German dive bomber and ground-attack aircraft. Designed by Hermann Pohlmann, it first flew in 1935. The Ju 87 made its combat debut in 1937 with the Luftwaffe 's Condor Legion during the Spanish Civil War of 1936–1939 and served the Axis in World War II from beginning to end (1939–1945).

By the mid-30s, a number of German aircraft manufacturing companies were experimenting with planes that could fulfill these dive bomb attacks. The Junkers Ju 87 proved to be the most promising design and would be adopted for service.

德军为“齐柏林伯爵”号航母专门定制的舰载型号--Ju 87C，其采用折叠机翼，计划使用弹射器起降，主起落架采用可抛弃设计。 然而由于完工度已达85%的“齐柏林伯爵”号航母在二战爆发1个月后停工，Ju 87C也永远失去了成为真正航母舰载机的机会.

Ju 87俯衝轟炸機（德語：Junkers Ju 87）是第二次世界大戰納粹德國空軍投入使用的一種俯衝轟炸機，一般通稱“斯圖卡”（Stuka），取自俯衝轟炸機的德文寫法“Sturzkampfflugzeug”的縮寫，由容克斯公司研製。 Ju 87俯衝轟炸機最容易辨認的特徵就是它那雙彎曲的鷗翼型機翼、固定式的起落架及其獨有低沉的尖嘯聲。 它於二戰初期德國所發動的閃電戰中取得非常大的戰果，1940年後德國在非洲戰場及東部戰線大量投入這種轟炸機，尤其在東線戰場，更發揮出其強大的對地攻 …

2022年5月26日 · 容克斯公司的Ju87绰号“斯图卡”，是大家很熟悉的一款纳粹德国俯冲轰炸和对地攻击机。 由赫曼·波尔曼（Hermann Pohlmann）设计，1935年首飞。 Ju87于1937年在西班牙内战（1936-1939年）期间参加德国空军的秃鹰军团首次投入作战，二战期间大量服役于轴心国部队。 “斯图卡”（Stuka）是德语单词“Sturzkampfflugzeug”的简称，资料里一般直接说这个长长的单词就是“俯冲轰炸机”的意思，但这应是一个合成的词，仔细查了一下，大概“Sturz”是俯冲的意思， …

最初版本的Ju-87A的机载武器包括分别安装在机头、机尾的2挺7.92mm机枪和总重250kg的炸弹，经过一系列的改进，1941年倒1944年之间被德军大规模使用的较为完善的Ju-87D在此基础上将前置的机枪改为两门，其炸弹总量则提高到了惊人的1800kg。 在战争初期纳粹德国牢牢掌控欧陆战场上空制空权的情况下，武装如此完备的Ju-87如同如鱼得水，可以肆无忌惮地向目标倾泻炸弹。 1939年闪击波兰的作战中，Ju-87获得了它的空战首胜——9月1日清晨，德国空军“英麦曼” …

2023年12月6日 · JU87“斯图卡”（Stuka）俯冲轰炸机是德国在二战期间广泛使用的一种俯冲轰炸机。研制背景是在1935年，德国空军需要一种能够打击敌方地面目标的战术轰炸机。1936年，第一种原型机JU87A试飞成功。1937年JU87投入生产，并在西班牙内战和波兰战役中表现出色。

该机是JU-87轰炸机二战初期的标准型号，装备马力更大的Jumo211发动机。 在起落架上专门安装了发声气笛，以提高心理上的攻击力。 二战初期，JU-87轰炸机俯冲时发出的高音啸叫使敌方军民十分恐怖，效果明显。 JU-87C.

Semi-automatic device Abfanggerat provided safe entry and exit from a dive, not requiring great physical effort from the pilot. During the dive, a frequent signal was heard in the pilot's headset. After flying over the pre-set bomb drop height from the central bomb rack, the signal disappeared.