新界巴士路線 36A，由 九巴 營辦， 循環 來往 梨木樹 及 長沙灣（海達邨），途經 葵涌 、 美孚 及 長沙灣，於深水埗依次行經 青山道 、 欽州街 及 深旺道。 1971年 8月20日： 36A 線投入服務，當時來往 梨木樹 及 深水埗碼頭。 [1] 梨木樹總站當時位於梨樹路與昂磡路交界，梨木樹邨第14座外（即今樂樹樓與翠樹樓之間）；而深水埗碼頭總站當時位於醫局街。 梨木樹總站當時位於 梨樹路 與 昂磡路 交界，梨木樹邨第14座外（即今樂樹樓與翠樹樓之間）；而深水埗碼頭總站當時位 …

查詢九巴36A號路線的詳細資料，包括班次、車資、站點和行車時間。

新界巴士路線 36，由 九巴 營辦， 循環 來往 荃灣西站 及 梨木樹，先經 荃灣市中心 （沙咀道）、 石圍角 、 象山邨 前往梨木樹，後取道 和宜合道 、 昌榮路 、 國瑞路 、沙咀道返回荃灣西站。 此路線為 區內 跨區 混合的 專營巴士 路線之一，往梨木樹方向屬 荃灣區 區內線，往荃灣西站則需途經屬 葵青區 的一段和宜合道南行及 德士古道 南行並設站。 此路線與同樣服務荃灣區的 嶼巴36線 [註 1] 為全港現存僅有三對於同一區內出現相同編號的不同專營巴士路線。 [註 2] 1971年 1 …

36a←→60x. 憑同一張八達通咭於登車後兩小時半內由上述路線往佐敦方向轉乘本路線往深水埗方向，或由本路線往梨木樹方向轉乘上述路線往屯門方向，上述路線之車程為免費。 36a←→230r

以下係各區前往十公里賽起點之特別路線資料，可供各位參考，所有路線以高士威道維多利亞公園作終點站，而所有過海路線均使用紅磡海底隧道，所有參與全馬及半馬乘客，可以於紅磡海底 …

LCK2411-050 通告張貼至 2 0 4年12月24日 36A 修訂行車時間表 Frequency Adjustment 路線 梨木樹-長沙灣(海逹邨)(循環線) 生效日期 由2024年11月 25日起 Route Lei Muk Shue – Cheung Sha Wan (Hoi Tat Estate) (Circular) Effective Date From 25 November 2024

九龍巴士 36A線 是 香港 一條來往 梨木樹 及 長沙灣 （海達邨）的巴士路線，以循環線形式運作。 1971年8月20日：本線投入服務，提供 梨木樹邨 及 葵涌道 一帶往來 長沙灣 及 深水埗 的巴士服務。 1990年5月10日：本線最初往 深水埗 方向先繞經 青山道 、 東京街 和 長沙灣道 才轉入 欽州街，其後改為青山道直入欽州街。 1999年3月7日：本線由 深水埗碼頭 遷往 深水埗（東京街）。 2005年7月2日：本線將2輛非空調巴士換成空調巴士行走。 2011年8月14日：本線的空調巴士 …

九龍巴士 36線 是 香港 一條來往 荃灣西站 及 梨木樹 的日間巴士路線，以循環線形式運作，順時針圍繞 城門谷公園 所處的 山嶺 而行，於 荃灣西站 開出後先順序經 荃灣市中心 （沙咀道）、 石圍角 及 象山邨 前往 梨木樹，其後經 昌榮路迴旋處 、 國瑞路 、 大窩口站 及沙咀道返回荃灣西站。 1971年1月15日：36線投入服務，是首條服務 梨木樹邨 地區的巴士路線。 當時來往梨木樹邨及 荃灣碼頭。 1973年：途經油麻磡路，以服務油麻磡村的居民。 1980年6月30日：昌榮路迴旋處 …

梨木樹往長沙灣海達邨 1. 由58m(荃灣至葵芳一帶上車之乘客)轉乘本線 次程車費減5.4(2.7^) 轉車站：葵涌道(葵俊苑，新葵興花園)

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