斯堪尼亞K310UD （Scania K310UD，全名為 Scania K310UD6x2EB，前稱 Scania K95UB）是瑞典斯堪尼亞製造的一款超低地台雙層巴士，屬於全新K系列巴士的型號之一，主要取代 K94UB 低地台雙層巴士。 與K94UB不同的是，K310UD以中軸為驅動軸，而且低地台走廊伸延至車尾；而K94UB則以尾軸為驅動軸，低地台區域僅限於車廂前段至中部。 目前只有 九巴 及 陽光巴士 引入此車型，為數22輛（其中 ASU1 及 ASU2 兩輛 樣辦車 已被送回廠方， ASU4 及 ASU17 被轉 …

直至 2012 年 3 月，紳佳安排 ASU1, 2 運回廠方測試，餘下的車輛悉數由荔枝角分廠管理，早期續活躍於多條過海路線，至 2015 年初已逐一調往荃葵區及東九龍路線行走。

ASU1 車身貼上歐盟四型引擎的宣傳廣告，而第二輛( 編號 ASU2 ) 則於 2008 年投入服務作測試。 2012 年，九巴將首兩輛巴士 ( ASU1 及 ASU2 ) 除牌，並將車輛送回瑞典紳佳原廠。

本影片為已退役的九巴Scania K310UD型雙層空調巴士ASU1 (MT6551)行走104線的行車影片，由界限街 (近旺角花墟)到白田村總站，於2007年8月26日 (星期日)拍攝。

九龍巴士首輛K310UD（ASU1）於2007年8月23日投入服務，貼上歐四巴士宣傳廣告，初時被編配行走來往白田至堅尼地城的104號線，另一類樣辦車ASU2則於2008年2月14日情人節當天才投入服務，左右兩邊車身貼有「2008」字樣，初時被編配行走來往天瑞至佐敦匯翔道的69X線 ...

2008年3月27日 · 九巴於2007至08年間先後引進兩輛歐盟四型巴士樣板------紳佳K310UD型低地台巴士 (ASU1及ASU2)，此兩車不但是全亞洲最先採用廢氣再循環技術的歐盟四型巴士，更是全球僅有配上葡萄牙Salvadore Caeteno車身的雙層低地台巴士，惟其怪異的車身，加上車身部份組件被鬆上銀色，與金色的車身互不協調，就使它們的整體外觀略打了折扣。 ASU1和ASU2除了配上葡萄牙Salvadore Caeteno車身外，兩車均裝上Gorba電子牌箱，以及採用紳佳原廠DC918-B02 …

Details of the two prototype vehicles, ASU1 and ASU2, can be found by following the links. These shots, taken on 23rd January 2010 show a number of vehicles just prior to entering service.

2007年9月17日 · 九龍巴士 MT6551 (車隊編號ASU1) Scania K310UD (K95UB) @ 104 太子鐵路站 - 白田巴士總站Kowloon Motor Bus (KMB) MT6551 (Fleet No. ASU1) Scania K310UD (K95UB) @ 104 from Prince Edwa...

ASU1 貼有宣傳歐盟四型的九巴自家廣告。 ASU2 同屬樣版車之一。 兩部尚未出牌的巴士均為量產版，採用 Hanover 電子路線牌。 車頭與車尾均同樣採用銀色的組件，於其他車型中份外突出 …

The second Scania K310UD to be trialled by Kowloon Motor Bus entered service on 14th February 2008. It was allocated fleet number ASU2. Details of the prototype, ASU1, can be found here whilst details of a subsequent order of 18 vehicles can be found here. A model of this vehicle was released in October 2008 - click here