The Sd.Kfz. 251 (Sonderkraftfahrzeug 251) was a World War II German half-tracked armoured personnel carrier. Designed by the Hanomag company to transport the Panzergrenadier (German mechanized infantry ) into battle, the Sd.Kfz. 251 was based on its …

Sd.Kfz.251/1 II mittlerer Schützenpanzerwagen mit Wurfrahmen 重型火箭发射平台（也称为“Stuka zum Fuss”陆地斯图卡），配备了六颗巨大的280mm的Srengranate（HE火箭弹）或320mm的燃烧弹，多为凝固汽油弹，它们被统称为Wurfrahmen 40，射程分别为1.9公里和2.2公里。

德国Sd.kfz.251装甲输送车是用宝沃(Borgward)公司以3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，1939年-1945年间在德军中服役，包括各种变型车在内，其生产量共1.6万辆。

SdKfz 251（ Sonderkraftfahrzeug 251 ）是納粹德國為配合二戰 裝甲擲彈兵之步戰协同战术而設的通用半履带车，共有超過20種子型號，全部生產量約15000輛，為德軍在二戰中使用的核心步兵戰鬥載具。

2014年12月1日 · The Sd.Kfz.251/1 II mittlerer Schützenpanzerwagen mit Wurfrahmen, was a heavy rocket launcher platform (also dubbed “Stuka zum Fuss”), equipped with six massive 28cm Sprengranate (HE rounds) or 32cm Flammgranate (incendiary rounds), the latter using napalm. They were called Wurfrahmen 40, and had a range of 1.9 and 2.2 km, respectively.

Sd.Kfz.251 半履带装甲车被视为步兵机动性的一次重大提升，并且强化了使用摩托化步兵配合坦克作战的军事理论。 它也是新闻影片中广为人知的宣传工具，这使得大多数德国人认为德国步兵的主力都是乘坐这些装甲车辆作战的。

德国Sd.kfz.251装甲输送车是用宝沃公司以半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，1939年-1945年间在德军中服役，包括各种变型车在内，其生产量共1.6万辆

2009年4月21日 · sd.kfz. 251: 在德国重整军备的过程中，认定装甲部队是突击力量的主力。 作为其组织者之一的古德里安认为，为了弥补坦克数量不足，必须装备有轻型装甲的半履带车辆，用于步兵，炮兵或工兵等辅助力量行动。

SdKfz 251 （Sonderkraftfahrzeug 251）是纳粹德国为配合二战装甲掷弹兵之步坦协同战术而设的通用半履带车，共有超过20种子型号，全部生产量约15000辆，为德军在二战中使用的核心步兵战斗载具。

2024年12月22日 · Sd.Kfz.251 – Sonderkraftfahrzeug 251. German medium half-track armored personnel carrier during the Second World War. Created by Hanomag in 1938 on the basis of the Sd.Kfz artillery tractor. 11 and was mass-produced from June 1939 to March 1945.