Ki-106: Prototype, constructed mainly out of wood. Three built. Ki-113: Based on the Ki-84 Otsu, with certain steel components on different areas of the aircraft. The project was an attempt to sustain light alloys, which were becoming very scarce later in the war.

2018年2月8日 · Page details technical specifications, development, and operational history of the Tachikawa Ki-106 (Ki-84 Hayate) All-Wood Single-Seat Fighter Prototype including pictures.

四式战斗机（英文：Nakajima Ki-84 Hayate / FRANK）是由中岛飞机厂研制生产的战斗机，中岛Ki-84‘疾风’，盟军绰号‘FRANK’，部分人认为其是太平洋战争中日本最好的战斗机。

Assigned the designation Ki-106, the wooden fighter was intended to utilise a high proportion of semi-skilled labour in its construction and to be broken down into components to be built by small wood-working shops grouped around designated assembly points.

四式戦闘機 （よんしきせんとうき）は、 第二次世界大戦 時の 大日本帝国陸軍 の 戦闘機。 キ番号 （試作名称）は キ84。 愛称 は 疾風 （はやて）。 呼称・略称は 四式戦 、 四戦 、 キハチヨン 、 ハチヨン 、 大東亜決戦機 、 決戦機 など [2]。 連合軍 の コードネーム は Frank （フランク）。 開発・製造は 中島飛行機。 基本設計はオーソドックスな構成ながら [2] 、 速度 、 武装 、 防弾 、 航続距離 、 運動性 、操縦性をバランス良く纏め、設計段階で生産性も考慮された …

2009年12月24日 · Ki-116 由滿州飛機公司開發的訓練用疾風, 將引擎變更為生產還算順利的ハ-112II型, 螺旋槳改成定速三翅, 並因調整重心延長機體20公分.

This move became the forgotten Tachikawa "Ki-106". The request appeared in September 1943 and was assigned to Tachikawa Hikki's engineer. Their mission was to redesign the classic Ki-84 into an all-wood form, with support from the Army Aviation Technology Institute.

4 天之前 · 四式戦闘機をベースに主要部品を木製とした機体で初飛行は1944年10月10日、全幅11m、最大速度580km/h、20mm機関砲2門、12.7mm機関砲2門を装備する。 生産数はわずか10機。 四式戦闘機に比べ最高速度は70km/hほど低下したが安定性と操縦性は同等であったものの強度面での問題があり量産されることはなかったが、一部は実戦部隊である北海道に展開する54戦隊で運用された。 ※武装一号機の要目. 1943年9月、立川飛行機に中島飛行機製 キ-84 …

キ-106 試作戦闘機 英文 立川 本機の写真 内容 昭和18年後半、アルミの不足が予測されると、日本陸海軍は木材での代用を考慮せざるを得なくなりました。

2024年3月29日 · It was the Nakajima firm's own-designed 35.8 litre displacement, Ha-45 Homare ('Praise or Honor') air-cooled eighteen-cylinder radial engine, first accepted for military use in 1941, that gave the Hayate its high speed and prowess in combat.