2020年9月1日 · KLA-100是一款全碳纤双座轻型运动飞机，配备了奥地利Rotax公司最新型912is 电喷式发动机与美国佳明G3X系列10.6寸数显屏，其最大巡航速度为220千米/小时，航程可达1500公里，可北京直飞上海。

2017年4月25日 · KLA-100 wing is a modern aeronautical design using Flight Design’s extensive experience at designing and building Light-Sport Aircraft or European microlights. A high aspect ratio wing planform is used to reduce drag and increase climb, a new proprietary airfoil has an improved coefficient of lift and reduced drag through a greater percentage ...

2018年1月7日 · Vessel’s KLA-100 claims a new proprietary airfoil, “Stall-Safe” drooped leading edge, long-span slotted flaps, and blended winglets. The new aircraft is powered by the fuel-injected Rotax 912iS and has a Garmin G3X avionics suite plus a Stratos Magnum airframe parachute system integrated into the airframe.

本文介绍了 kla-100x 的主要规格、设计特点和性能。此外，还评估了推进系统主要部件的性能，在本例中评估了为 kla-100x 应用而开发的推进电机、逆变器和电池，并解释了根据电力推进修改而额外更改的控制系统。

2024年6月10日 · 베셀이 개발 중인 KLA-100은 2인승 ‘로우윙’ 경항공기다. [7] 2인승 경항공기는 현재 설계완료 및 부품 발주 중이며 2015년 10월 시제기가 제작 완료 예정이고 내년초 테스트 및 인증 예정이며 양산은 오는 2016년 말에서 2017년에야 가능할 것으로 보인다. 베셀은 이후 6인승, 10인승 경항공기 개발에도 나설 예정이다. 경비행기는 대당 수억원을 호가하는데 KLA-100 정도의 경항공기라도 1억은 넘고 무엇보다 이착륙과 보관을 위해 반드시 비행장을 이용해야 한다.

KLA-100(영어: Korea Light Aircraft-100)은 건국대학교에서 개발, 베셀에어로스페이스에서 생산하는 대한민국의 최초 2인승 민간 경량 항공기이다. 2017년 7월 20일 초도비행에 성공했으며 [1] KAI의 KC-100 나라온에 이어 순수 국내 기술로 개발된 2번째 경비행기이다.

kla-100은 국토교통부 항공안전 기술개발 사업으로 4년간의 개발을 거쳐 2017년 12월 경량항공기 안전성 인증을 획득하였습니다. 이후 2019년 10월 KAIST에 양산 1호기 납품을 완료하였고, 중국 시장 진출을 준비 중입니다.

베셀에어로스페이스는 2013년부터 유인항공기 사업을 시작하여 국내 민간기업 최초로 2인승 경량항공기 kla-100 양산에 성공하였습니다. 국내 유일한 민간 완제기 개발 및 생산 기업으로써, 다인승, 친환경, 유무인겸용 소형항공기 등 다양한 파생 모델 개발을 통해

2020年9月2日 · KLA-100是一款全碳纤双座轻型运动飞机，配备了奥地利Rotax公司最新型912is 电喷式发动机与美国佳明G3X系列10.6寸数显屏，其最大巡航速度为220千米/小时，航程可达1500公里，可北京直飞上海。

베셀에어로스페이스는 국내 민간기업 최초로 2인승 경량 항공기 KLA-100 양산에 성공한 경험과 기술을 기반으로 다가오는 UAM 시대에 Air Mobility Solution Provider로서 K-UAM 시대의 키 플레이어가 되고자 합니다. PAV 기체/부품 개발 및 생산