The TMM is a bridge system that is based on the KrAZ-214 6x6 7t truck. The improved TMM-3 uses the later KrAZ-255B 7.5t truck chassis and launches the same bridge. A 10.5 m folded scissor bridge is carried at the rear of a vehicle.

The TMM-3 bridge system supports armored vehicles weighing up to 60 tons at speeds below 15 kilometers per hour (kph) crossing obstacles that are up to 40 meters long and up to three meters...

KrAZ (Ukrainian: Кременчуцький автомобільний завод, Kremenchutskyi Avtomobilnyi Zavod, Kremenchuk Automobile Plant, АвтоКрА́З or AvtoKrAZ) is a factory in Kremenchuk, Ukraine, that produces trucks and other special-purpose vehicles, particularly heavy-duty off-road models. [2]

The TMM is a bridge system that is based on the KrAZ-214 6x6 7t truck. The improved TMM-3 uses the later KrAZ-255B 7.5t truck chassis and launches the same bridge. A 10.5 m folded scissor...

Die TMM-3 M benutze das Verlegefahrzeuge KrAZ 255 B oder KrAZ 255 B1. Für die TMM-3 M1 wurde der KrAZ 260 verwendet. Die oberen Enden des Hubrahmens sind gekröpft, nicht leicht abgewinkelt wie bei den Vorgängerversionen. Der ukrainische LKW-Hersteller KrAZ bietet die TMM-3 M1 als Spezialfahrzeug "Most" (Brücke) auf KrAZ-63221 an.

Der TMM-3 (russisch ТММ-3, тяжёлый механизированный мост 3, auf Deutsch: „schwere mechanisierte Brücke 3“) ist ein militärisches Schnellbrückensystem aus sowjetischer Produktion und konzeptionell mit Brückenlegepanzern vergleichbar. Allerdings werden beim TMM-3-System ausschließlich geländegängige ...

KrAZ-6322猛禽卡车 是非常独特的一个改型，配备了局部装甲保护和装甲运输模块。这种改型由乌克兰AvtoKrAZ和加拿大Streit装甲集团联合研制，于2007年被曝光。

2020年1月27日 · Zu Beginn gibt es eine Einführung zur Brückenlegetechnik in der NVA und deren Kategorisierung nach Trägerfahrzeugen (Kraftfahrzeugbasis, Panzerfahr- und Spezialfahrgestell). Entsprechend beginnt es mit dem TMM/TMM-3 auf Basis des sowjetischen Lkw KrAZ-214, welcher ab Mitte der 1960er Jahre eingeführt wurde.

2022年5月21日 · Es handelt sich um den Kraz-214 mit mechanischer Begleitbrücke TMM, eingeführt in den Streitkräften mitte der 60er Jahre. Er wurde dann in den 70er Jahren durch den Kraz-255B ersetzt. Das Prinzip des Verlegens der Brücke blieb das Gleiche, nur das Ersatzrad befand sich dann mit einem Montagekran auf dem Dach des Fahrzeuges.

2020年8月17日 · 用KrAZ—214改装的TMM架桥车. 图片来源于网络，仅供交流学习，请勿商用，谢谢！