美国限量跑车制造商Scuderia Cameron Glickenhaus，在2021年推出了无混动系统的LMH赛车“Glickenhaus 007 LMH”。 007 LMH使用PIPO Moteurs打造的双涡轮V8发动机，德国车队Joest-racing背后支援。

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如今，Hypercar已细分为LMH和LMDh两大类别，它们各具特色，规则独特。 LMH（LeMansHypercar），这一类别赋予了参与者在创新与性能上更高的自由度，汇聚了如丰田GR010、标致9x8、法拉利499p等杰出车型。

LMDh是勒芒代托纳h (Le Mans Daytona h)的缩写，是一种参加耐力赛的原型赛车，从 2023 年起， 它将与勒芒 Hypercar赛车一起参加IMSA的GTP组别的比赛。 以及FIA WEC的原型车组别的比赛。 LMDh规则由IMSA和ACO联合制定。 LMdh赛车将作为戴通纳原型车国际组DPi的继任者，比赛规则是利用计划为下一代戴通纳原型车国际组的规则与勒芒Hypercar规则融合。 FIA允许LMDh赛车逐场参加2022赛季WEC的比赛，以确保2023年无缝引入。 确认参赛的制造商: 讴 …

lmh和lmdh两边协商统一规格的，lmh自己造会贵一些，lmdh提供底盘便宜一些 gte pro太贵没人玩了 宝马虽然有车但是参赛也是要钱的，而且每家目的不一样，不是所有人都想两边都参赛的

LMDh是IMSA在2017年引入的DPi赛车的正统继承者。 和大获成功的前任一样，LMDh的赛车设计必须基于新一代LMP2赛车底盘，目前一共有四家符合标准的制造商：Oreca，Dallara，Ligier和Multimatic。 Engine choice remains free within the scope of regulations, but all cars must now be fitted with a spec hybrid system built jointly by Bosch (inverter), Williams Advanced Engineering (motor) and Xtrac (gearbox).

利曼超級賽車 （英語： Le Mans Hypercar，LMH）是一類原型 賽車，同 LMDh （Le Mans Daytona h）賽車共同构成 国际汽联世界耐力锦标赛 的超級賽車（Hypercar）組别。 2019年，來自法國的西方汽車俱樂部（ACO）與 国际汽车联合会 （FIA）共同規劃了2021年全新的世界耐力錦標賽重大改組，他們將過去最高的LMP1組別取消，改以超級賽車組別 LMH 車型與 LMDh 車型取而代之。 [1] 其中使用LMH車型的廠隊需要製造至少20輛街道版的超級跑車，方能獲得參賽 …

2025年2月22日 · 作为创新的竞技平台，lmdh赋予制造商更大的研发自由度，允许其自由选择是否采用混动技术，尽管这种自由度带来的成本相对较高。相较之下，lmh赛车则以lmp2底盘为基础，侧重于控制成本，而牺牲了部分研发自由度。

2020年12月14日 · 根据标致方面发布的信息，标致LMH赛车驱动系统的核心是一台2.6升90度汽缸夹角的V6发动机，该发动机配备两个 涡轮增压器 ，可输出500kw（680马力），匹配七速 序列式变速箱 ，采用后轮驱动，整个发动机动力总成的重量只有165公斤，布置在驾驶员的后方，几乎在 ...

lmh - бренд позиционирующий, отличие от массы общества, лидирующие позиционирование в ...