小米SU7针对动力响应、线性转向、制动力等细节体验逐项微调，起步不犹豫，刹车不点头，在出色性能下也有舒适的整车的驾驶质感。 动力响应敏捷，起步和中途加速干脆利落。 悬挂系统游刃有余，保持路感的同时减少颠簸。 制动力释放线性，CST舒缓刹停，有效减少车辆刹停时的顿挫感。 *数据来源于小米汽车实验室，配置区分车型版本。 *漂移模式需在 大师模式Beta 中开启，需在符合法规的道路环境操作，并注意驾驶安全。 小米工况算法，在 CLTC 工况的基础上，针对 …

2025年1月9日 · 小米SU7最新推出的三款配置——标准版、Pro版和Max版——在多个方面展示了显著的差异，这让消费者面临丰富的选择。 本文将深入分析这三款配置的价格、

2024年12月29日 · 小米 su7 经受重大考验：一家四口坠崖获救，车主致谢安全设计 近日，一起发生在河南巩义市的车祸事故引发广泛关注。 一辆小米 SU7 在下山途中坠入约二三十...

2025年1月10日 · 小米SU7于2024年3月28日正式上市，具备数个车型版本，包括后驱标准版、后驱Pro版和四驱Max版，分别定位不同的消费群体。 后驱标准版售价21.59万元，该版本外观设计时尚，内饰宽敞舒适，单电机后驱，最大功率220kW，最大扭矩400N·m，续航里程700公里。

小米su7标准版车主 客观评价：垃圾 春节回家1100公里高速基本全程NOA，要一直全神贯注，相比于自己开肯定能省事，但是不好用

先不说su7改不改. 我们假设他改，他什么时候改，3月？那是ultra的时间，6月？那是YU7的时间，下半年？确实有可能，不过那辆已经被拍到的全尺寸的增程SUV可能会是那个时间. 我们就暂定下半年有改款，那它要改什么呢？ 电池？

作为小米的首款量产新车，小米su7身上的光环也是相当耀眼的，超低风阻车身、人车家跨端互通、高转电机与超充电池、大压铸工艺与全栈自研的智驾辅助，每一个单拉出来都是当前汽车行业的领先科技，出道即巅峰用在小米su7上一点都不为过。

XIAOMI SU7提升了热失效安全标准，并采用7.8m²双大面冷却气凝胶隔热材料，拥有14层物理防护，电芯采用倒置技术，在极端情况下能快速向下释放能量。并采用小米全栈自研的电池管理软件，加强车云协同安全预警系统，紧急情况下能够在4ms内切断电流。 [5] [29] [44]

快科技3月28日消息，今晚，小米汽车首款车型小米SU7正式上市发布， 新车提供SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款车型，售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。 三款车型主要区别如下： 小米SU7（后驱长续航智驾版） 零百加速5.28s，700km CLTC续航，73.6kWh刀片电池。 智驾：Xiaomi Pilot Pro。 小米SU7 Pro（后驱超长续高阶航智驾版） 零百加速 5.7s，830km CLTC续航，94.3kWh神行电池。 智驾：Xiaomi Pilot Max。 激光雷达，508TOPS算力，城市领航。 …

小米SU7Max版搭载了101度电的 三元锂电池，续航里程高达800公里，满足了长途旅行的需求。 而基础版和Pro版则采用了 磷酸铁锂电池，分别为73.6度和94.3度，续航里程分别为700公里和830公里。 从续航表现来看，Max版无疑更具优势。 在智能化配置方面，基础版略显逊色。 它没有配备 激光雷达，而这是Pro版和Max版的标配。 激光雷达的加入，使得车辆在智能驾驶方面有了更精准的判断和更安全的保障。 此外，基础版和Pro版的轮毂都是19寸，而Max版则标配了20寸 …