Øresundstog, litreret ET i Danmark og X31K & X32K i Sverige og benævnt Contessa af producenten, er et elektrisk togsæt i Flexliner -familien med en maksimal hastighed på 180 km/t. [2] Øresundstogene blev taget i brug den 2. juli 2000, da Øresundsforbindelsen åbnede og Øresundstrafikken påbegyndtes.

Togsættet består af af to motorvogne litra ET med førerrum, og en mellemvogn litra FT med lavgulv og flexareal, og er bygget af Adtranz Sweden AB (i dag Bombardier Transportation). 8 stk 3-fasede asynkrone banemotorer på hver 265 kW …

Named Contessa by its manufacturer Bombardier, [17] they are designated Litra ET in Denmark and Littera X31K (where X means electric multiple unit, and K means allowed to go to Copenhagen) in Sweden. The chassis is manufactured entirely of …

Its formation is ET-FT-ET. The train is electrically powered, and can run on both Danish power (25 kV, 50 Hz) and Swedish power (15 kV, 16 2 ⁄ 3 Hz). It is called Øresundståg Contessa by its manufacturer da, [21] and designated Litra ET in Denmark and X31K in Sweden. Only the front and the cabin are similar to IC3.

2024年8月18日 · Litra ET-togene er en integreret del af Øresundstrafikken og anvendes primært på strækningerne mellem Østerport, Københavns Hovedbanegård og Malmö, men kører også videre til byer som Göteborg, Kalmar, Karlskrona og på Pågatågen til Ystad/færge til Rønne.

The classes are referred to as "litra" (from Latin littera, "letter") in Danish, e.g. "litra MY" for the class MY locomotives. In addition to this class designation, each locomotive or multiple unit within a class has its own number.

IC3, litreret MFA-FF-MFB (MF), er betegnelsen for et dieseldrevet togsæt, der består af tre vogne med i alt 140-177 siddepladser og en maksimalt tilladt hastighed på 160-180 km/t. Togsættene er bygget i 1989 - 98 af ABB Scandia i Randers (i dag Bombardier ) i 153 eksemplarer, hvoraf 96 togsæt benyttes af DSB .

2024年5月28日 · Litra ET-togene er en integreret del af Øresundstrafikken og anvendes primært på strækningerne mellem Østerport, Københavns Hovedbanegård og Malmö, men kører også videre til byer som Göteborg, Kalmar, Karlskrona og på Pågatågen til Ystad/færge til Rønne.

Litra er indenfor jernbaneverdenen betegnelser for forskellige typer materiel. På dansk materiel benyttes udelukkende bogstaver enten enkeltvis eller i kombinationer, hvor de enkelte bogstaver har forskellige betydninger. I flere andre lande betegnes materiellet med tal eller en kombination af bogstaver og tal.

Litra EA, Litra EA, der var det første danske ellokomotiv, er nærmest en formindsket udgave af de daværende vesttyske forbundsbaners type 120. Type 120 var udviklet af Hencshel og BBC i 70'erne og anvendte en helt ny reguleringsteknik med såkaldte asynkrone banemotorer, meget lig DSB's dieselelektriske lokomotiv litra ME, der blev leveret i ...