Die Dampflokomotiven der Baureihe 05 waren für überdurchschnittlich hohe Reisegeschwindigkeiten vorgesehene Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die …

The Deutsche Reichsbahn's Class 05 was a German class of three express passenger steam locomotives of 4-6-4 wheel arrangement in the Whyte notation, or 2 ′ C2 ′ h3 in the UIC …

Die Dampflok BR 05 002 stellte 1936 einen Weltrekord mit einer Geschwindigkeit von 200,4 km/h auf und blieb damit die schnellste Dampflok deutschlands. Die Dampflok BR 05 gehört zur …

br 05 Die Lokomotiven der Baureihe 05 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Lokomotive 05 002 stellte 1936 einen Geschwindigkeits-Weltrekord für …

At 130 tonnes, the distinctive burgundy class 05 was one of the heaviest steam locomotives ever built. It was also one of the fastest. Its sister locomotive, 05 002, set a world steam record in …

Die Baureihe 05 der Deutschen Reichsbahn (DR) waren Versuchs-Hochgeschwindigkeits­lokomotiven auf Basis der Einheits-Schnellzuglokomotiven mit der …

The DRG Class 05 002 set a world record in 1936 with a speed of 200.4 km/h and thus remained the fastest steam locomotive in Germany. Details of the DRG class 05 Manufacturer:

Dampflok Baureihe 05 der ehemaligen Deutschen Bundesbahn/Reichsbahn ! Die Baureihe 05 der DR/DB wurde 1932/33 von der DRG gefordert, bzw. wurde eine Lok für Geschwindigkeiten um …

The 05 003 had as only steam engine the drivers cabin at the front, like the present electrical and diesel locomotives. That's why the BR 05 was a unique steam engine, as you can see here.

Die beiden Schnellfahrlokomotiven der BR 05 (1934) stellten einen Höhepunkt in der Entwicklung des deutschen Dampflokomotivbaus dar. Die 2`C2`Lokomotoven erhielten erstmalig einen …