Baureihe 17 steht für: Schlepptender-Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2'C der Deutschen Reichsbahn: Baureihe 17.0–1: Preußische S 10 und LBE S 10

Die Baureihe 17 (preußische S10) wurde ab 1910 als Weiterentwicklung der Personenzuglokomotive P 8 konzipiert. Im Zeitraum von 1910 bis 1914 wurden 202 Exemplare der Baureihe gebaut. 135 Exemplare wurden 1925 von der Deutsche Reichsbahn übernommen und unter den Betriebsnummern 17 001 bis 17 135 eingesetzt.

br 17.0-1 From the technical service of the directors of Kassel, Elberfeld, Erfurt and Frankfurt of the Preußisch-Hessischen Staatsbahn became the need of a powerful express train locomotive. The Prussian railways decided to built a steam engine with three coupled axles.

Die Lokomotiven der Baureihe E 17 (ab 1968 als DB-Baureihe 117 bezeichnet) waren Elektrolokomotiven der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), welche Ende der 1920er Jahre für den Schnellzugverkehr beschafft wurden.

In die Baureihe 17 der Deutschen Reichsbahn (DR) hat diese verschiedene Schlepptenderlokomotiven mit Achsfolge 2'C für den Schnellzugdienst eingereiht: 17.0–1: Preußische S 10 , LBE-Baureihe S 10

2013年1月26日 · Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten. Bemerkungen: Nach der Ausmusterung wurde die Lok im RAW Brandenburg West als Anschauungsobjekt hergerichtet. Dabei wurden die Antriebsteile und der Kessel zu …

Mit Booklet über die Geschichte der Lokomotive. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Kohlen-Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz ist …

Die Deutsche Reichsbahn übernahm 77 Lokomotiven als Baureihe 17.11–12 mit den Nummern 17 1124–1144 und 1154–1209. 11 dieser Maschinen wurden nach dem 2.Weltkrieg in Bielefeld zusammengezogen und mit Stichtag 14.08.1950 ausgemustert.

Betriebsnummern: 17 001-135, 141-143* Betriebsgattung: S 35.17 Tender: pr 2'2' T 21,5, pr 2'2' T 31,5 *Lokomotiven stammen von der Lübeck-Büchener Eisenbahn (LBE)

Eine E 17 (wahrscheinlich E 17 120) vor einem Eilzug bei Schreiberhau (Schall) Übersichtszeichnung der 1Do1-Schnellzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Literaturverweis: