DR-Baureihe 83.10 – Wikipedia
Die Baureihe 83.10 war eine Neubaulok der Deutschen Reichsbahn und wurde 1955 und 1956 in Dienst gestellt. Vorgesehen war der Einsatz auf Nebenstrecken, wofür 60 km/h Höchstgeschwindigkeit, ein Zylinderdurchmesser von 500 mm und ein Treibraddurchmesser von 1.250 mm ausreichend waren.
DR-Baureihe 83.10 - Modellbau Wiki
Die Baureihe 83.10 der Deutschen Reichsbahn (DDR) waren Neubau- Tenderlokomotiven mit Achsfolge 1'D2', die 1955 und 1956 in Dienst gestellt wurden. Konstruktiv an der DR-Baureihe 65.10 orientiert und vorgesehen für den Einsatz auf Nebenstrecken waren ein Treibraddurchmesser von 1.250 mm und 60 km/h Höchstgeschwindigkeit ausreichend, bei ...
Piko 50630 / 50634 / 50637: DR-Baureihe 83.10
2023年10月10日 · Dabei konnte die Baureihe 83.10 in der Ebene 1.500 Tonnen schwere Züge mit einer Geschwindigkeit von 45 km/h in der Ebene schleppen. Das Außenrahmendrehgestell hinten sah nicht nur gut aus, sondern trug den sehr groß dimensionierten Vorratsbehälter. Die Lok konnte 14 Kubikmeter Wasser fassen und acht Tonnen Brennstoff aufnehmen.
Baureihe 83 - modellbahn-elstertrebnitz.de
Die Baureihe 83.10 war eine Neubaulok der Deutschen Reichsbahn und wurde 1955 und 1956 in Dienst gestellt. Vorgesehen war der Einsatz auf Nebenstrecken, wofür 60 km/h Höchstgeschwindigkeit und ein Treibraddurchmesser von 1.250 mm ausreichend waren.
Albert Gieseler -- 83.10
Lokomotiven der Baureihe 83.10 (Fett: mit Bild)Allgemeine Daten
Baureihe 83 Fotos - Bahnbilder.de
Die Reihe 83 mit der Achsfolge D'1 h2t war die meistgebaute Lokomotive für das jugoslawische Schmalspurnetz und beförderte alle Arten von Zügen. Die ersten Exemplare wurden 1904, die letzten 1949 gebaut. . Auf der Rückfahrt von Sargan-Vitasi nach Mokra Gora hat 83-052 den 1.666 m langen Scheiteltunnel passiert (Juli 2005).
Piko 50638 Dampflok BR 83.10 DR Digital Sound Spur H0
Die BR 83.10 verfügt über Führerhausbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung, LED Spitzensignal und die Möglichkeit, die Lok mit einem Rauchsatz auszurüsten. Der starke Motor sorgt in Kombination mit 2 verbauten Haftreifen für ausreichende Zugkräfte für alle vorbildgerechten Zugzusammenstellung.
Piko 47121 TT Sound-Dampflok BR 83.10 DR IV, inkl. PIKO Soun, …
Die markante Maschine mit Sound in Ausführung mit drei Domen und Dreilicht- Spitzensignal überzeugt durch die hervorragend gelungene Umsetzung der Vorbildproportionen und wartet mit zahlreichen extra angesetzten Teilen auf: feine Leitungen, Windleitbleche, Glocke, Pfeife, Deckel der Wasserkästen, Lichtmaschine, Auftritte zur Pufferbohle, Leitern...
Piko Sound-Dampflok BR 83.10 DR IV Wechselstromversion, inkl
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Piko 47123, Dampflok BR 83.10, DR, Ep.III, DC-Sound / TT
Piko 47123, Dampflok BR 83.10, DR, Ep.III, DC-Sound / TT Neuheit 2022 Artikelnummer: 47123 LokNr.: BR 83 1016 EAN: 4015615471233 LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 125 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare F...