Lokomotif D52 adalah lokomotif uap multiguna yang dioperasikan oleh Djawatan Kereta Api (DKA). Lokomotif ini merupakan satu-satunya jenis lokomotif uap jalur utama yang dipesan …

2024年6月14日 · Lokomotif D52 merupakan lokomotif uap paling modern yang dimiliki Indonesia. Roda penggeraknya memiliki diameter sebesar 1503 mm dengan berat kosong loko 63,7 ton …

2023年12月25日 · Referensi Narasi :- Facebook Group Indonesian Railfans- Facebook Group Sejarah Kereta Api di Indonesia- Faishal Ammar- https://youtu.be/ozxfCSavRCo?si=eL8neH...

2017年11月5日 · Lokomotif D52 bisa dikatakan sebagai lokomotif uap yang paling modern yang pernah dimiliki oleh Indonesia. Dengan diameter roda penggerak sebesar 1503 mm, berat …

2023年7月26日 · D52 merupakan lokomotif uap dengan jumlah terbanyak di Indonesia. D52 ditempatkan di beberapa depo di Jawa, serta Sumatera Selatan. Berikut adalah daftar riwayat …

Lokomotif D52 merupakan lokomotif uap pertama yang dibeli oleh Republik Indonesia. Didasari oleh banyaknya motive power yang rusak dan hancur akibat perang kemerdekaan, Presiden …

2021年8月30日 · Lokomotif D52 adalah lokomotif uap buatan Friedrich Krupp AG, Essen, Jerman untuk DKA yang beroperasi sejak 1950. Berbeda dari lokomotif-lokomotif sebelumnya, …

English: Indonesian DKA D 52 (D52) class, Djawatan Kereta Api Republik Indonesia DKARI DD 52 001 to D 52 099. Bahasa Indonesia: Lokomotif D52 <nowiki>D52; DKA D52 class; class of …

2023年9月28日 · Dibutuhkan sekitar 75 gerbong ballast, 74 gerbong datar, dan 7 lokomotif untuk berdinas KA Kerja ini. Namun, lokomotif yang tersedia di Sumatera Selatan belum mampu …

2010年9月3日 · Banyak masinis di depo loko Cibatu dulu yang tidak mau mengemudikan D52 di daerah pegunungna, karena lokomotif ini "liar", seakan-akan dia itu maunya lari terus. Padahal …