MQ-5B Hunter. In 1995, A Company, 15th Military Intelligence Battalion (Aerial Exploitation) out of Fort Hood, TX was the first Army field unit equipped with the Hunter. A Company conducted multiple successful training rotations to the National Training Center.

2021年7月6日 · The MQ-5B Hunter has a heavy fuel engine, a ‘wet’ or fuel-carrying extended centre wing with hard points capable of weapon carriage, a new avionics suite and automated take-off and landing capability.

2005年8月10日，诺斯罗普·格鲁曼公司通过对mq-5b无人机的首次工程飞行，在实施美陆军“猎人”无人系统机队现代化方面取得了重大进展；mq-5b是现役rq-5a无人机的一种增强、多用途改型。

2002年3月3日 · MQ-5B/C Hunter unmanned aerial vehicle. The MQ-5B has the same fixed-wing, twin tail-boom design but with a fuel-carrying centre wing lengthened to 10.44m (34.25ft). It is powered by two ‘heavy fuel’ diesel engines developed by Northrop Grumman, one to ‘push’ and one to ‘pull’ the air vehicle.

2021年7月13日 · MQ-5B“猎人”无人机，是世界上最顶级的战斗无人机之一，具有相同的固定翼双尾梁设计，但载油中心翼加长至10.44米（34.25ft）。 它由两台诺斯罗普格鲁曼公司开发的“重燃料”柴油发动机提供动力，一台用于“推”，另一台用于“拉”飞行器。

2007年10月10日 · The MQ-5B is the advanced version of the system enhanced with a modern avionics suite, heavy fuel engines, and inclusion of “wet” (fuel-carrying) extended center wing and introduction of weapons-capable hard points. The MQ-5B Hunter system uses the US Army’s ‘One System’ ground control station and remote video terminal.

2015年11月10日 · 诺斯罗普·格鲁门公司计划利用随后的一系列试验飞行来测试mq-5b的改进能力，包括它的航电余度、摄像机制导飞行、从任务地点返回以及精确获取目标的能力。

2014年1月14日 · The MQ-5B is the next-generation Hunter, continuing a legacy of service to Army corps, division and brigade warfighters. Flying over the battlefield with its multimission optronic payload, the MQ-5B gathers RSTA information in real time and relays it via video link to commanders and soldiers on the ground.

T he MQ-5B Hunter is a multimission un-manned aircraft system (UAS) optimized to provide Army corps and division command-ers with persistent dedicated RSTA capability. With more than 120,000 flight hours, Hunter has set DoD standards for …

MQ-5B是MQ-5A的现代化改型，改进包括采用重油发动机取代后者的摩托古兹（Motoguzzi）汽油发动机。 与A型相比，B型还改进了飞行计算机。 班尼特说：“我们原来采用的是一台仅有部分余度的、基于8086处理器的飞行计算机，现在换装了一台完全双余度的、采用摩托罗拉8265处理器的新型飞行计算机”。 他还说原来的导航陀螺单元也被更换了。 班尼特说，MQ-5B的研发利用了自20世纪90年代中期MQ-5A投入使用以来，对其进行的有关工程改进方案。 例如采用了更大的中央 …