Re 460型是瑞士联邦铁路最大批量的现代化电力机车，也是第一次按瑞士联邦铁路的功能技术任务书设计制造的铁路机车。 机车采用交流传动，设计最大速度达230公里/小时，为客货通用机车，但实际运用中以牵引客运列车为主。 除瑞士外，这款机车也出口至 芬兰 、 挪威 、中国 香港 及 印度。 SBB于1970年代为铁路系统进行提速，当时尚有一个名为“铁路2000”（德文：Bahn 2000）的计划，由于 车辆 需承受每小时200公里的速度，以及造价昂贵，因此进度缓慢。 虽有其他新技 …

The Re 460 (popularly known as the Lok 2000) series are modern four-axle electric locomotives of the Swiss Federal Railways. Upon their entry into service in the early 1990s, they replaced the Ae 3/6 I[ de ], Ae 4/7, and Re 4/4 I[ de ] series units, and …

The Re 460, popularly known as the Lok 2000, are a class of modern four- axle electric locomotives of Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS), similar to the Re 465 of BLS. Although designed as multipurpose locomotives, the Re 460 are now used only for hauling long-distance passenger trains in Switzerland (one service to Konstanz).

Re 460型電力機車，又称 Re 4/4VI型電力機車 （初期命名）、 Lok 2000，中國鐵路迷暱稱 瑞士糖，是 瑞士聯邦鐵路 （SBB）使用的 電力機車 車型之一，由SLM及 ABB 等公司製造。 Re 460型是瑞士联邦铁路最大批量的现代化电力机车，也是第一次按瑞士联邦铁路的功能技术任务书设计制造的铁路机车。 机车采用交流传动，设计最大速度达230公里/小时，为客货通用机车，但实际运用中以牵引客运列车为主。 而屬於改進型的Re 465電力機車，則主要由 BLS股份公司 使用，較多 …

スイス国鉄Re460形電気機関車(スイスこくてつRe460がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（スイス国鉄、SBB）の本線系統で使用される電気機関車である。

MTR KTT Train(九广通列车)全名：Kowloon Canton Railway Through Train(KTT）线路类型：广九直通车 (Z字头直达）途径站点: 广州东站->昌平站->香港红磡站车辆编组：12节，2M10T运营公司：香港铁路有限公司(MTR)线路区间：广九铁路(香港段)起止: 罗湖/落马洲⇔红磡长度：34km过 …

正常由两台 Re460型电力机车 （又名Lok 2000）以推拉方式牵引，一般以1～2台机车及10辆客车为编组，其中有8辆一等座车及2辆特等座车。 1995年11月，为配合 广深铁路 电气化， 九广铁路公司 希望派出一组列车来往红磡站与广州东站之间的城际客运服务（港穗直通车），于是九铁便分别从瑞士订购两台 电力机车 和向日本订购12辆无动力的客车（2辆作后备零件车使用），由SLM/ ABB - 近畿车辆 - 伊藤忠商事 联营公司投得合同。 1997年5月11日列车抵港，成为至今唯一以 …

和港铁Ktt的Re465机车同属Lok2000系列，是瑞士最具代表性的机车。整个车由设计过无数法拉利车型的宾利法利纳设计。牵引的双层车名为IC2000车厢，同样由宾利法利纳设计。, 视频播放量 2609、弹幕量 1、点赞数 33、投硬币枚数 0、收藏人数 33、转发人数 6, 视频作者 符酱心平气和Everyday, 作者简介 不要看我是三级号就欺负我，粉丝群848176675，相关视频：瑞士铁路RABe502型电动车组起步，CRH5原型车！

スイス国鉄Re460形電気機関車(スイスこくてつRe460がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（スイス国鉄、SBB）の本線系統で使用される電気機関車である。

SBB Re 460 097-9 and Re 460 037-5 pushed/pulled a set of Einheitswagen IV and IC2000 on one of the steepest and most winding standard gauge line in Europe for testing purposes. The line to Schwarzenburg is regularly used for testing new or improved trains. So with a bit of luck, you can catch new trains from Stadler, Bombardier or Siemens. .. More.