2025年1月8日 · Honda MBX50 不僅是 50cc 車款中的經典，還是一台融合了高性能、創新技術與實用設計的小排量摩托車代表作。 它見證了 Honda 在 2 行程車款上的成功突圍，也成為那個時代中無數騎士的夢幻之選。

2025年1月8日 · MBX50的半双摇篮式钢管车架使用了高张力钢板，其结构强度和设计细节媲美250cc级别的摩托车。 后悬挂系统采用本田当时最先进的Pro-Link单减震设计，并搭配前后18寸的Comstar轮框，不仅提升了整体稳定性，也让这台车的外观更显专业与高级。 除了运动性能外，MBX50的实用性也令人印象深刻。 其12公升的大容量油箱，远远超出同级车型的标准，意味着这台车不仅适合城市穿梭，还能胜任长途旅行。 加上1,255 毫米的轴距，虽然定位是50cc，却 …

2025年1月8日 · 在 1979 年，Honda 突然轉變長期以來堅持 4 行程引擎的策略，推出了第一款 2 行程運動型摩托車 MB50。這一舉措震驚了整個摩托車界，也直接點燃了 50cc 小排量運動摩托車的競爭之火。然而，真正將這場比賽推向高峰的是 1982 年推出的進階版本——MBX50。

MBX （エムビーエックス）は、 本田技研工業 がかつて製造した 原動機付自転車 である。 1979年 から販売された本田技研工業としては初となる 空冷 2ストローク ピストンリードバルブ 単気筒エンジン を搭載した量産ロードスポーツモデル MB シリーズをフル モデルチェンジ し、 1982年 から製造した第2世代となるシリーズである。 先代のMBシリーズでは 排気量 50cc（原付一種）クラス・80ccクラス（原付二種）のバリエーションであったが、本シリーズで …

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Honda model MBX50 series belongs to mopeds, 50cc bikes class. Represents the "Standard street motorcycles, naked bikes" market segment. The motorbike was offered between the years 1982 and 1987. Motorbikes were equipped with engines of 49.5 cc (3 cui) displacement, delivering 2 - 5.8 kW (2.7 - 7.9 PS, 3 - 8 hp) of power.

MBX50は、本格的な車格と質感を備えた50ccロードスポーツバイクとして1982年3月に発売された。 前身となったのは、79年登場のMB50（ホンダ初の2スト原付スポーチ）だが、エンジンは水冷式となり、フレームはセミダブルクレードルタイプになるなど、全くの別 ...

2020年9月27日 · 「打倒ライバル車」「クラス最強」を目指し、ホンダは水冷2スト7.2馬力フルパワー＆前後18インチのフルサイズモデル「MBX50」をリリースした。 1985年（昭和60年） MBX50F【型式：A-AC08】として7.2馬力＆6速ミッションが復活！ CDI点火装置に60km/hリミッターを追加. 写真はアグレッシブなイメージのレッドカラー。 当時の発売価格は18万6000円。 新設計の水冷2サイクル49ccエンジンは、中低速域での使いやすさを向上させた、ホンダ独 …

1985年10月29日 · 本田技研工業(株)は、入門用から一般ロードツーリング用まで幅広く利用できる、ホンダMBX50の出力向上(5.6PS/6500rpm→7.2PS/8500rpm)とカラーリングを一新し、50ccロードスポーツバイク「ホンダMBX50F」として11月1日より発売する。

水冷・2サイクルエンジン搭載のロードスポーツバイク「ホンダ・mbx50」を発売: 1982.02.25: 新規: 本格的な車格と質感を備えたロードスポーツバイク「ホンダ・mbx50」を発売