Hiermee worden 50 treinstellen (30 vierdelige en 20 zesdelige) gevormd, elk met een mDDM. Het eerste stel was eind 2011 gereed, het laatste is in 2014 afgeleverd.

De DDZ[1] is een serie dubbeldeksmaterieel van de Nederlandse Spoorwegen voor gebruik in intercitydiensten. Ze bestaat uit de vroegere stoptreinstellen DD-AR en mDDM uit de jaren …

NS DDZ (Full name: DubbelDekkerZonering) were built by Waggonfabrik Talbot (momentarily a part of Bombardier), De Dietrich Ferroviaire (now Alstom DDF) and Adtranz between 1992 and …

Het dubbeldeksaggloregiomaterieel (DD-AR) was een materieelserie van de Nederlandse Spoorwegen. De naam AggloRegio komt van een nooit ingevoerde benaming voor stoptrein. …

Tussen 1998 en 1999 werden door De Dietrich in Reichoffen Frankrijk 50 mDDM-motorrijtuigen (bakaanduiding mABk) afgeleverd aan de Nederlandse Spoorwegen, en is hiermee de laatste …

Vanaf 1996 kwamen er vijftig motorrijtuigen (mDDM) die de plaats van 1700'en innamen; deze treinen bestaan uit een motorrijtuig en drie rijtuigen. Aan de uiteinden zijn deze treinstammen …

Waar de DD-AR een treinstam met een loc of een mDDM-motorwagen was, is er bij de modernisering naar DDZ voor gekozen om vaste combinaties van rijtuigen met motorwagen te …

DDM (dubbeldeksmaterieel) is een verzameling van materieelseries van de Nederlandse Spoorwegen. De in 1985 in dienst gestelde serie DDM-1 is het eerste dubbeldeksmaterieel …

Een DDAR-stam met de mABk (mDDM) achterop. DDAR staat voor DubbelDeks AggloRegiomaterieel. AggloRegio was bedacht als nieuwe naam voor de stoptrein uit het …

2. De nieuwe verschijningsvorm van mDDM na modernisering, maart 2012. NID stellen 7529 & 7538 verlaten Den Haag Centraal richting Amsterdam Centraal. Foto: NovioSites - …